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UN SIÈCLE DE NAVIRES SCIENTIFIQUES FRANÇAIS DE CONTRE-AMIRAL BERNARD ESTIVAL AUX EDITIONS DU GERFAUT 2003
DESCRIPTION:
Les grands voyages d'exploration avaient apporté aux hommes de science de quoi satisfaire leur curiosité dans la plupart des domaines. Ils avaient t'ait progresser la cartographie, la géologie, l'anthropologie et les sciences naturelles, mais le milieu marin lui-même restait largement inexploré. Ce n'est qu'à la fin du XIXe siècle que les profondeurs apparurent comme un milieu digne d'observations scientifiques : ainsi naquit l'océanographie.
Cette toute nouvelle science n'intéressa d'abord en France que quelques savants et quelques mécènes ne bénéficiant que d'un timide soutien des pouvoirs publics. Cet "âge ingrat" durera bien au-delà de la seconde guerre mondiale, malgré quelques avancées majeures, en particulier dans le domaine de la pénétration sous la mer car ce n'est qu'à partir des années soixante que le gouvernement prit conscience des enjeux scientifiques, mais aussi économiques, et même militaires, que représentait la connaissance de l'océan. La création du CNEXO, qui donnera naissance à l'IFREMER, la transformation du Service hydrographique de la Marine en un service hydrographique et océanographique, l'harmonisai ion des activités des laboratoires de recherche sous l'égide du CNRS.le développement des activités marines de l'ORSTOM ont marqué ce passage à un véritable « âge de raison ».
Plus connu pour ses ouvrages sur l'histoire maritime contemporaine, l'auteur ne se contente pas de passer en revue les navires scientifiques français depuis un siècle. Mêlant les explications techniques et les anecdotes, il nous brosse un véritable tableau de l'océanographie française de ses origines jusqu'à nos jours.
L'ouvrage a été réalisé avec la participation privilégiée de l'institut français de recherche pour l'exploitation de la mer,
Il a bénéficié en outre de l'aide précieuse du Service hydrographique et océanographique de la Marine, et de celle de l'Institut national des sciences de l'univers, CNRS-INSU de la Compagnie maritime d'expertise, COMEX, de l'Institut français des pétroles, IFP de l'Institut polaire Paul Emile Victor, IPEV,
et de l'Institut pour la recherche et le développement, IRD.
TABLE DES MATIÈRES:
Remerciements
Préface
La mer et la science
Première partie, L'âge ingrat
CHAPITRE I La naissance de l'océanographie
Les derniers grands voyages d'exploration
Premières campagnes de la Marine nationale
L'année polaire internationale
Les premières campagnes
du prince Albert de Monaco
Le Service hydrographique de la Marine
Recherches biologiques
Recherches halieutiques
Les acquis du XIXe siècle
Pénétration sous la mer
CHAPITRE II, Le temps des pionniers
Les campagnes du prince Albert de Monaco
Les campagnes du commandant Charcot
Les campagnes des frères Railler du Baty
Autres initiatives privées
Les premiers bateaux des laboratoires de biologie marine
Le Service hydrographique de la Marine
Recherches halieutiques
Pénétration sous la mer
CHAPITRE III, La fin des mécènes
L'évolution des techniques entre 1918 et 1939
Les navires du Musée océanographique de Monaco
Charcot et le Pourquoi-pas ?
L'office scientifique des pêches maritimes
Navires des laboratoires des universités
Office national météorologique
Le Service hydrographique de la Marine
CHAPITRE IV, La conquête des abysses
L'évolution des techniques
L'évolution des besoins
Les organismes
Les moyens
Deuxième partie, l'âge de raison
CHAPITRE V, Le réveil
Les nouvelles techniques
Les nouveaux besoins
L'organisation nouvelle de l'océanographie française
CHAPITRE VI, Météorologie et explorations polaires
La fin des frégates météorologiques
Les navires polaires
CHAPITRE VII, La recherche hydrographique, du SHM au SHOM
CHAPITRE VIII, La recherche universitaire et le CNRS
Chapitre IX, La recherche scientifique outre mer, l'ORSTOM
À Madagascar
En Nouvelle Calédonie
Atlantique tropical
Navires sous pavillon étranger mis en service par l'ORSTOM
Antéa
Un véritable vaisseau du désert, le Jacques Daget
CHAPITRE X, le CNEXO, L'ISTPM et l'IFREMER
Le CNEXO
L'ISTPM
L'IFREMER
UCERBOM
CHAPITRE XI, La recherche militaire
Le laboratoire d'océanographie de l'École navale
La Direction des centres d'expérimentation nucléaires
Les bâtiments d'essai et de mesures
CHAPITRE XII, La recherche pétrolière
L'Institut français du pétrole
SEGANS
CHAPITRE XIII, La pénétration sous la mer
Les bâtiments support
Les engins habités
Les engins non habités
Les recherches archéologiques
Perspectives pour une ère nouvelle
ANNEXES
ANNEXE 1, lexique des sigles et acronymes
ANNEXE 2,
ANNEXE 3,Bibliographie
Table
AUTEUR:
Entré à l'École navale en 1950, le contre-amiral Bernard ESTIVAL après avoir servi dans les forces amphibies en Indochine et à la demi-brigade des fusiliers marins en Algérie, a commandé plusieurs bâtiments et une division d' escorteurs d escadre. Il a également été chef d'état major de l'amiral commandant les forces françaises de l'océan Indien et du Groupe opérationnel des expérimentations nucléaires du Pacifique. Il a terminé sa carrière comme conseiller marine du directeur des engins à la Délégation générale de l' Armement II a publié plusieurs ouvrages consacrés a l'histoire
NOTICE:
Titre: Un siècle de navires scientifiques français
Auteur: Contre-Amiral Bernard Estival
Edition: du Gerfaut 2003
Nombre de pages: 160 p.
Format: Cartonné, sous jaquette, 24,5 x 30,5 x 1 cm
Etat: Ce livre est en bon état. Cet ouvrage provient d'un centre documentaire, la couverture est plastifiée, une étiquette sur la jaquette. Présence de tampon et cotes manuscrites sur la page de titre, un tampon sur la première page et sur la table des matières. Un tampon sur les tranches. Intérieur propre.
L'envoi sera rapide , soigné et emballé dans du papier bulle.
A partir de deux articles achetés une réduction sur les frais d'envoi groupé est effectuée.
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