merci pour votre réponse.Viens de vérifier dans Y & T 1998 et constate que ce timbre n'a été vendu qu'oblitéré.
Celui en ma possession possède une gomme intacte,ce qui à priori signifie qu'il est neuf et là,je constate que la cote est bien plus importante?
Re, Desole de vous decevoir, mais ce timbre n'existe pas en neuf. Il a ete emis en oblitere et n'etait valable que pour le vol postal Pro-Aero de mai 1938. Seul quelques exemplaires non-obliteres ont echappes au controle du 23 au 31 mai. Il existe des exemplaires non-utilises avec surcharge SPECIMEN rouge.
Re, Desole de vous decevoir, mais ce timbre n'existe pas en neuf. Il a ete emis en oblitere et n'etait valable que pour le vol postal Pro-Aero de mai 1938. Seul quelques exemplaires non-obliteres ont echappes au controle du 23 au 31 mai. Il existe des exemplaires non-utilises avec surcharge SPECIMEN rouge.
merci pour vos explications.
Il faut reconnaitre que la mention " vendu qu'oblitéré",telle que stipulée dans Y & T peut entrainer des incompréhensions,d'autant plus que mon timbre possède une gomme intacte en excellent état.
Ce timbre n'a effectivement jamais été diffusé neuf, comme dit plus haut.
Si des exemplaires neufs existent, ce sont quelques rares exemplaires qui ont échappés aux contrôles entre le 23 et le 31 mai 1938, certainement des collectionneurs avec la complicité de postiers avertis.
C'est à cause de ces quelques exemplaires qu'il existe une côte.
Ceux qui les possèdent doivent les cacher avec délectation.
Les neufs (non oblitérés) circulant ne peuvent à 99,99% n'être que des faux.
Les exemplaires avec gomme intacte, sont ceux vendus après le vol avec des oblitérations de complaisance (tirage : 287502 exemplaires).
Ce timbre n'a effectivement jamais été diffusé neuf, comme dit plus haut.
Si des exemplaires neufs existent, ce sont quelques rares exemplaires qui ont échappés aux contrôles entre le 23 et le 31 mai 1938, certainement des collectionneurs avec la complicité de postiers avertis.
C'est à cause de ces quelques exemplaires qu'il existe une côte.
Ceux qui les possèdent doivent les cacher avec délectation.
Les neufs (non oblitérés) circulant ne peuvent à 99,99% n'être que des faux.
Les exemplaires avec gomme intacte, sont ceux vendus après le vol avec des oblitérations de complaisance (tirage : 287502 exemplaires).
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