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Gomme coulée

  • jbp
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    164 Beiträge

    Frankreich

    Bonjour et meilleurs voeux pour 2020
    J'aimerais savoir ce qu'est une "gomme coulée", comment la reconnait-on et à quoi est elle due.
    Merci de vos réponses :)
    jbp
  • NoLag
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    218 Beiträge

    Frankreich

    J'ai trouvé ceci sur le net : " "gomme coulée" : après l'opération, la gomme a bougé et n'est plus aussi lisse qu'avant."

    Vu sur le Net:
    Link (http)

    Le principe, c'est que c'est un produit (je ne connais pas la composition) qui liquéfie la gomme.
    On met donc le timbre dans une boîte avec le produit dans une espèce d'éponge. Le produit rend la gomme liquide; la charnière s'en va alors sans problème; au contact de l'air, la gomme redevient solide.
    On a alors un timbre avec gomme d'origine sans charnière ni trace, c'est vrai, mais avec "gomme coulée" : après l'opération, la gomme a bougé et n'est plus aussi lisse qu'avant.
  • Konto gelöscht
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    0 Beiträge

    Frankreich

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  • jbp
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    164 Beiträge

    Frankreich

    J'ai trouvé ceci sur le net : " "gomme coulée" : après l'opération, la gomme a bougé et n'est plus aussi lisse qu'avant."

    Vu sur le Net:
    Link (http)

    Le principe, c'est que c'est un produit (je ne connais pas la composition) qui liquéfie la gomme.
    On met donc le timbre dans une boîte avec le produit dans une espèce d'éponge. Le produit rend la gomme liquide; la charnière s'en va alors sans problème; au contact de l'air, la gomme redevient solide.
    On a alors un timbre avec gomme d'origine sans charnière ni trace, c'est vrai, mais avec "gomme coulée" : après l'opération, la gomme a bougé et n'est plus aussi lisse qu'avant.
    • Erstellt am 16.01.2020 um 12:11
    • #1086256
    Merci de votre réponse :cool:
  • jbp
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    164 Beiträge

    Frankreich

    Die Informationen sind nicht mehr verfügbar, da das Konto dieses Benutzers gelöscht wird (DSGVO-Grundverordnung).
    • Erstellt am 16.01.2020 um 13:20
    • #1086283
    Merci de votre réponse :cool: