naphte

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[QUOTE="00011675"]Bonjour.

Pourriez vous me dire ou je peux acheter de la naphte.

Merci.

ef[/QUOTE]

Dans une droguerie..... puisque la "naphte" (naphta) est un distillat de pétrole......Mais je pense que vous savez tout sur ce composant....à moins que vous vouliez mettre une note de fantaisie sur le site, ce qui me semble très bien !!!
Cordialement .
Pierre

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Bonsoir, j'utilise l'essence à briquet, avec l'avantage de la trouver partout
Cordial salut, Michel, Capitaine Flamme

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[QUOTE="00011675"]Je vous assure que par là je n´entend rien. Non rien du tout.

Je me demandais si comme moi vous faites beaucoup de fautes de frappe??? [/QUOTE]

Bonsoir vous deux, Jean-Pierre ne fait pas de fôtes, il est toujours sobre et n'est pas comme sa soeur Aline. Tout le monde sait qu'elle boit du naphte Aline.
Michel, qui ne boit que du petit lait

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Michel, bonsoir,
Peux-tu s'il te plait me dire comment tu pratiques avec de l'essence à briquet pour les filigranes ??? Merci d'avance. Pas de danger pour les cachets ???? Claude.

[QUOTE="00002124"]Michel, bonsoir,
Peux-tu s´il te plait me dire comment tu pratiques avec de l´essence à briquet pour les filigranes ??? Merci d´avance. Pas de danger pour les cachets ???? Claude.[/QUOTE]

Bonsoir Claude, jusqu'à présent je n'ai pas eu de problème avec les cachets, de timbres belges en tout cas, les autres je n'en ai pas d'expérience importante. J'utilise un morceau de carrelage noir, plinthe vernie noire, je place le timbre inversé et je verse un peu d'essence, jusqu'à présent sans dégât. Tu peux toujours apposer un peu d'essence sur le bord du timbre, à l'endroit où le cercle de l'oblitération débute pour essai, par sécurité. Des timbres de certains pays ne résistent pas à certains solvants, au niveau couleur, attention.

Je vais être long mais celà peut éviter des dégâts irréparables.
Selon Edmond Locard dans son manuel du philatéliste de 1942. Il préconise le benzine pur ou toluène. Il écrit que c'est sans danger pour les timbres classiques, mais certains modernes sont détériorés, Luitpold de Bavière, allemands tels que Zeppelin, Frédéric, Congrès de Nuremberg, Plébiscite sarrois, aussi les anglais postérieurs à 1935, les norvégiens Louis de Holberg. Il faut être prudent avec les couleurs à la craie de timbres de Russie, Cachemire et Grande-Bretagne.
Dixit ce spécialiste d'antan.
Après ceci on me reprochera encore d'être trop long et trop spécieux, mais je préfère prôner la prudence.

Tu peux aussi mélanger de la farine, un jaune d'oeuf, une tasse de lait, un peu de vanille. Après mélange, tu verses dans une poêle, tu roussis, tu retournes (la cuisson, pas Line), tu roussis légèrement, tu déposes le timbre, tu verses un peu de cointreau, tu flambes, si le timbre a bruni, c'est qu'il avait un filigrane, car le fil y crame Dommage pour le timbre, mais quel délice Imagine, une crêpe au médaillon flambé
A ton service, Michel, toujours capitaine flamme

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