AVION A IDENTIFIER

  • louloubroc

    10210 Beiträge

    Frankreich

    Bonjour,
    Je lis sur cet avion D- TABW...

    Une idée

    LOULOUBROC
  • nyamulagira

    11523 Beiträge

    Belgien

    Bonjour à nouveau,

    Peut-être un Junkers Ju 52.
    Avion de transport en tôle ondulée fabriqué par la firme allemande Junkers à partir des années 1930. Construit à plus de 4 800 exemplaires, il a été utilisé par de nombreuses compagnies aériennes, mais aussi comme avion de transport militaire et bombardier pendant la Seconde Guerre mondiale.
    A confirmer bien sûr.

    HL
  • xfcb

    5951 Beiträge

    Frankreich

    Bonjour à nouveau,

    Peut-être un Junkers Ju 52.
    Avion de transport en tôle ondulée fabriqué par la firme allemande Junkers à partir des années 1930. Construit à plus de 4 800 exemplaires, il a été utilisé par de nombreuses compagnies aériennes, mais aussi comme avion de transport militaire et bombardier pendant la Seconde Guerre mondiale.
    A confirmer bien sûr.

    HL
    • Erstellt am 20.10.2019 um 04:22
    • #1051774
    Encore une fois bien vu nyamulagira.

    Il s’agit d’un des trois Ju52 spécialisé dans la recherche et sauvetage.

    Si vous pratiquez l’allemand, ce qui n’est pas mon cas, on trouve son histoire sur le net.

    Bonne nuit
  • nyamulagira

    11523 Beiträge

    Belgien

    Bonsoir sfcb,

    Voici pour l'historique en français.

    Link (https) › materiel › aviation › junkers-52

    De la lecture pour Louloubroc....

    A demain,

    HL
  • nyamulagira

    11523 Beiträge

    Belgien

    Re,
    Le lien ne donne rien.
    Voici le texte :


    Historique du Junkers Ju 52

    C’est en 1932, après une année d’essais, qu’entre en service le Junkers Ju 52 auprès de la Lufthansa, la compagnie aérienne civile allemande. Il s’agit d’un appareil robuste équipé de trois moteurs BMW, capable de transporter environ 18 passagers.

    Très rapidement, l’armée de l’Air allemande, la Luftwaffe, passe commande pour une série de Junkers Ju 52 en version militaire. Les militaires souhaitent renforcer leur capacité de transport aérien, jusqu’alors très faible. Les différentes versions produites font du Ju 52 un bombardier, un transporteur ou encore un largueur.

    Le Junkers Ju 52 voit son baptême du feu se réaliser en Espagne pendant la guerre civile, où il sert essentiellement en qualité de transport de troupes et de matériels.

    Au début de la Seconde Guerre mondiale, environ 1000 appareils sont en service au sein de la Luftwaffe. En 1945, cinq fois plus sont produits. Présent sur tous les fronts, dans toutes les situations, le Ju 52 est l’avion “à tout faire” de l’armée de l’Air allemande ; de nombreuses versions sont produites, améliorant ou renforçant certaines caractéristiques du transporteur.

    Après la Seconde Guerre mondiale, le Junkers Ju 52 est utilisé par de nombreuses compagnies aériennes civiles européennes, notamment en Allemagne et en France.


    Fiche technique du Junkers Ju 52

    Pays créateur/utilisateur : Allemagne
    Dénomination : Junkers Ju 52

    Longueur : 18,90 m
    Envergure : 29,19 m
    Hauteur : 4,52 m
    Poids à vide : 6 500 kg
    Vitesse maximale : 295 km/h
    Rayon d’action : 1 290 kilomètres
    Plafond : 5 490 m

    Armement : une mitrailleuse MG 131 de 13 mm, deux mitrailleuses MG 15 de 7,92 mm

    Transport : 18 passagers ou 17 parachutistes équipés ou l’équivalent en fret

    Equipage : 2 hommes (pilote et copilote)

    Motorisation : trois moteurs BMW 132T à 9 cylindres en étoile de 830 chevaux chacun
  • xfcb

    5951 Beiträge

    Frankreich

    Re,
    Le lien ne donne rien.
    Voici le texte :


    Historique du Junkers Ju 52

    C’est en 1932, après une année d’essais, qu’entre en service le Junkers Ju 52 auprès de la Lufthansa, la compagnie aérienne civile allemande. Il s’agit d’un appareil robuste équipé de trois moteurs BMW, capable de transporter environ 18 passagers.

    Très rapidement, l’armée de l’Air allemande, la Luftwaffe, passe commande pour une série de Junkers Ju 52 en version militaire. Les militaires souhaitent renforcer leur capacité de transport aérien, jusqu’alors très faible. Les différentes versions produites font du Ju 52 un bombardier, un transporteur ou encore un largueur.

    Le Junkers Ju 52 voit son baptême du feu se réaliser en Espagne pendant la guerre civile, où il sert essentiellement en qualité de transport de troupes et de matériels.

    Au début de la Seconde Guerre mondiale, environ 1000 appareils sont en service au sein de la Luftwaffe. En 1945, cinq fois plus sont produits. Présent sur tous les fronts, dans toutes les situations, le Ju 52 est l’avion “à tout faire” de l’armée de l’Air allemande ; de nombreuses versions sont produites, améliorant ou renforçant certaines caractéristiques du transporteur.

    Après la Seconde Guerre mondiale, le Junkers Ju 52 est utilisé par de nombreuses compagnies aériennes civiles européennes, notamment en Allemagne et en France.


    Fiche technique du Junkers Ju 52

    Pays créateur/utilisateur : Allemagne
    Dénomination : Junkers Ju 52

    Longueur : 18,90 m
    Envergure : 29,19 m
    Hauteur : 4,52 m
    Poids à vide : 6 500 kg
    Vitesse maximale : 295 km/h
    Rayon d’action : 1 290 kilomètres
    Plafond : 5 490 m

    Armement : une mitrailleuse MG 131 de 13 mm, deux mitrailleuses MG 15 de 7,92 mm

    Transport : 18 passagers ou 17 parachutistes équipés ou l’équivalent en fret

    Equipage : 2 hommes (pilote et copilote)

    Motorisation : trois moteurs BMW 132T à 9 cylindres en étoile de 830 chevaux chacun
    • Erstellt am 20.10.2019 um 15:46
    • #1052245
    C’est entre autres sur ce site Link (https) qu’il en est fait mention.
  • louloubroc

    10210 Beiträge

    Frankreich

    VOUS ETES TOUS LES 2 DES GRANDS CHEFS

    LOULOUBROC