DERAILLEMENT ...

Bonjour, une petite idée de ce déraillement sur fond montagneux ? Les personnes sont des militaires, (je suppose)
Si j'ose abuser de votre savoir, pourquoi la photo est-elle ainsi, mal centrée, est-ce la photo d'une photo ???
Bien sur AUCUNE indication au dos sur cette carte photo...
Merci,

Maria

bonjour
en Afrique du nord ?
mais rien trouvé en Algerie, Tunisie , Maroc
a suivre
cdlt

??? Pourquoi en Afrique ? quel indice vous fait dire cela ?

le paysage a l'air sec et déplumé
c'est pas dans les vosges en tout cas !
a la rigueur le sud de la france, corbieres , pré alpes

en regardant bien la photo
au dernier plan a droite il y a des turbans blancs il me semble

Bravo, c'est vrai la personne a droite semble africaine, et les gens ont des turbans blancs (extreme droite)... ca rapproche de l'Afrique...

les tirailleurs sénégalais ont voyagés mais les autochtones un peu moins !

BONJOUR?

moi aussi, comme martinpecheur j'ai tout de suite pensé à l'AFRIQUE, le personnage avec KEPI est peut être un gendarme??la voiture voyageur de droite qui a été étayée est une voiture OCEM construite autour de 1938/1939, je pense que la scène se situe donc sur un territoire Français(ou protectorat)le réseau le plus important était celui du PLM algérien, l'accident le plus connu est celui de TURENNE, mais il est plus ancien, et il était question d'un ravin, qui plus est le document est assez confus(sans vous vexer) on ne comprend pas bien l'enchevêtrement des carcasses, 2 photos de voiture OCEM ci dessous.


cordialement,



un bon WE à tous,




laffaux

Un petit détail sur le scan du dos, avec ce qui ressemble a un fer à cheval... (je sais pas si cela dit quelque chose...)
Et pour le cadrage décentré ?
Merci

Bonjour

Peut etre ?

JOURNAL DES DEBATS DU MERCREDI 20 AVRIL 1938

Le déraillement de l'express Alger-Oran
L'auteur présumé de l'attentat est écroué
Eugène Cavert, l'auteur présumé de l'acte
de sabotage qui a causé le désastreux déraillement
de l'express Alger-Oran, a été longuement
interrogé par M. Albertini, juge
d'instruction d'Orléansville. A l'accusation
qui pèse sur lui, il a opposé des dénégations;
il a fini cependant par reconnaître ce
qu'il niait au début qu'il a effectivement
emprunté une clé anglaise au forgeron du
village des Attafs, et l'on a des raisons de
croire que c'est au moyen de cette clé que
l'aiguille a été déboulonnée.

Cavert, qui se faisait appeler de La Tour,
est, de toute évidence, un mythomane et un
exalté mental. Il devait, disait-il, s'engager
prochainement dans les milices espagnoles.
Il est en Algérie* depuis vingt-deux ans et
n'était arrivé aux Attafs que depuis quelques
jours, se présentant comme chef de district
des chemins de fer algériens, chargé de surveiller
des travaux pour le compte de cette
compagnie. En réalité, il a travaillé dans une
société de charbonnage de Charon, en qualité
de surveillant, et avait été licencié dernièrement.
Une paire de gants retrouvée sut
lui, est tachée de graisse industrielle, et l'on
relève les mêmes taches sur son pantalon et
sur le journal dans lequel était enveloppée
la clé anglaise.

Après l'interrogatoire que lui a fait subir
le juge d'instruction, il a été mis sous mandat
de dépôt et écroué.

L'héroïsme du mécanicien

M. Barbet, conducteur de wagons-lits, qui
se trouvait dans l'express, dans sa déposition,
a fait connaître l'héroïque sang-froid et
l'endurance du mécanicien

Le malheureux, a-t-il dit, avait l'avant-bras
gauche écrasé sous la locomotive retournée
il ne tenait plus que par quelques lambeaux
de chair. On a dû l'amputer sur place à hauteur
du coude, pour lui sauver la vie. C'est
lui-même qui a tendu au médecin qui s'apprêtait
à l'opérer, son propre couteau en disant
« Prenez le mien. Il coupe mieux que
.celui de mon camarade. »

Les victimes

îËkc après-midi ont eu lieu, à Alger, en
présence d'une grande afflttence de parents
et Cairns, les obsèques de l'atman ^Derouaz,
l'une' des victimes de la catastrophe.
L'une des blessées en traitement à l'hôpital
de Sainte-Elisabeth, Mlle Bqrcelot, est
motte dans la nuit, ce qui porte à six le
nombre des décès.

Un autre blessé, M. Béringuer, dont l'état
*St considéré comme désespéré, a été transporté
par avion sanitaire à Oran, où il a été
dirigé sur une clinique.

L'état des autres blessés serait moins inquiétant,
mais celui de M. Bavard (de Mascara)
reste grave. Mme de Rozières et M.
Marchica sont hors de danger.

Dès qu'il à été avisé de la catastrophe, M.
Mercier, président du Conseil supérieur des
chemins de fer, a adressé le télégramme suivant
à M. Fraichebois, maire des Attafs
Au nom du Conseil supérieur des chemins
de fer, je vous prie de transmettre aux faniilles
des victimes l'expression de notre dou-

Peut être.. je recherche sur le net mais ne trouve rien, j'aimerai bien savoir, ça ma turlupinnnnne.
Et pour ce qui est du cadrage décentré de la photo ? est ce dû au tirage ?
Bon je retourne a mes recherches, à + et merci !

Bonsoir

Ce n'est effectivement pas l'accident de Turenne (14 septembre 1932) dont voici une photo.

bonjour,

je crois que le photographe a voulu éviter de prendre en photo quelquechose, on voit à gauche une zone floue, un personnage qui marche???il l'a entendu et voulu rectifier son cadrage pour éviter cette "intrusion"pure hypothèse bien sur, en tout cas on peut imaginer qu'avec un photographe sur place il existe d'autres clichés??qu'il serait très intéressant de trouver.


cordialement,


un bon dimanche à tous,



laffaux

Bonjour,
En fait, pour le centrage, je parlais des marques noires qui apparaissent autour de l'image que jai matérialisées par des flèches, est-ce un problème de tirage ?
S'cusez mon ignorance...
Pour ce qui est de la localisation, rien de neuf....
Bonne journée tout le monde...

Maria

Die Informationen sind nicht mehr verfügbar, da das Konto dieses Benutzers gelöscht wird (DSGVO-Grundverordnung).

Die Informationen sind nicht mehr verfügbar, da das Konto dieses Benutzers gelöscht wird (DSGVO-Grundverordnung).

Die Informationen sind nicht mehr verfügbar, da das Konto dieses Benutzers gelöscht wird (DSGVO-Grundverordnung).

Bonjour et merci pour ces precieux renseignements, après recherche sur le lien suivant, j'ai trouvé quelques photos, il y a des rails devant la carcasse comme sur la carte... par contre je ne retrouve pas l'enchevetrement des wagons. Sur la carte l'un d'eux a été etayé, donc peut etre bougé ? ce serait étonnant quand même...
Je continue mes recherches, cela est passionnant bien qu'un peu morbide...
A+,
Maria
Link (https)

Die Informationen sind nicht mehr verfügbar, da das Konto dieses Benutzers gelöscht wird (DSGVO-Grundverordnung).

Bonjour,

Pour les specialistes en uniformologie.
En 45 les tirailleurs portaient ils toujours l'uniforme français ou bien etaient ils equipé à l'americaine ?
Bonne journée
Thierry

bonjour
voici un autre article concernant l'express Alger-Oran qui situe plus précisément les lieux

"L'express Alger-Oran
déraille

près d'Orléansville
L'accident, qui serait dû à la mal-
veillance. a causé la mort de cinq
personnes

Le train express Aîger-Oran, qui avait
quitté Alger samedi soir, à 22 heures,
a déraillé au cours de la nuit dans la
plaine du Cheliff, près d'Orléansville.
L'accident s'est produit à 3 kilomètres
environ de la gare des Atlafs. La ma-
chine et le fourgon sortirent des rai!s.
La voiture des wagons-lits, qui se trou-
vait en tôle du convoi, se mit en tra-
vers de la voie et, sur cet obstacle,
deux autres voitures vinrent s'écraser.
Cinq voyageurs ont été tués. Ce sont:
M. Mouren et sa femme, M. Derouaz,
M. Bianchi, directeur d'une maison d'au-
tomobiles, et M. Perrin, fondé de pou-
voir de la maison Blachette. Tous de-
meuraient 1 Alger.

En outre, douze voyageurs ont été
blessés. Ils ont été transportés à l'hôpi-
lal d'Orléansville.

Le préfet et chefs de services de la
Compagnie se sont rendus sur les lieux
de I accident par train spécial."

voici une vue de la plaine
Cdlt
Dany

Die Informationen sind nicht mehr verfügbar, da das Konto dieses Benutzers gelöscht wird (DSGVO-Grundverordnung).

Die Informationen sind nicht mehr verfügbar, da das Konto dieses Benutzers gelöscht wird (DSGVO-Grundverordnung).

bonjour,

quel accident!!! mais je ne crois pas trop à celui de MEKNES, la voie était électrifiée, or sur le document, aucune trace de catenaire, et les lieux ne correspondent pas trop en effet.


cordialement





laffaux

Die Informationen sind nicht mehr verfügbar, da das Konto dieses Benutzers gelöscht wird (DSGVO-Grundverordnung).