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Un véhicule étrange

  • tepjag
    tepjag 100% (721x)
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    271 Beiträge

    Frankreich

    Bonjour à tous,

    Qui pourrait me renseigner sur le véhicule utilisé par ces charbonniers (je suppose) ?
    Ce qui m'intéresse, c'est la marque et l'époque de cet engin, mais aussi son utilisation. Etait-ce pour le transport du charbon de bois, des ouvriers ?

    Les photos ont été prises au château de la Roche-Courbon, Charente-Inférieure, à l'époque (BG indique d'ailleurs ce département) entre 1910 et 1920 mais sans certitude.

    Merci d'avance.
    Pierre J.
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  • Konto gelöscht
    Konto gelöscht

    0 Beiträge

    Frankreich

    Bonjour à tous,

    Qui pourrait me renseigner sur le véhicule utilisé par ces charbonniers (je suppose) ?
    Ce qui m'intéresse, c'est la marque et l'époque de cet engin, mais aussi son utilisation. Etait-ce pour le transport du charbon de bois, des ouvriers ?

    Les photos ont été prises au château de la Roche-Courbon, Charente-Inférieure, à l'époque (BG indique d'ailleurs ce département) entre 1910 et 1920 mais sans certitude.

    Merci d'avance.
    Pierre J.
    • Erstellt am 27.11.2012 um 10:30
    • #421296
    Die Informationen sind nicht mehr verfügbar, da das Konto dieses Benutzers gelöscht wird (DSGVO-Grundverordnung).
  • laffaux
    laffaux 100% (409x)

    7038 Beiträge

    Frankreich

    Bonjour à tous,

    Qui pourrait me renseigner sur le véhicule utilisé par ces charbonniers (je suppose) ?
    Ce qui m'intéresse, c'est la marque et l'époque de cet engin, mais aussi son utilisation. Etait-ce pour le transport du charbon de bois, des ouvriers ?

    Les photos ont été prises au château de la Roche-Courbon, Charente-Inférieure, à l'époque (BG indique d'ailleurs ce département) entre 1910 et 1920 mais sans certitude.

    Merci d'avance.
    Pierre J.
    • Erstellt am 27.11.2012 um 10:30
    • #421296
    bonjour,

    votre camion est un véhicule américain de marque PIERCE ARROW type R8, arrivé en France pendant la grande guerre, certainement 1918, 5 tonnes de charge utile, pratiquement indestructible et très recherché après guerre lors de la liquidation des surplus par l'état français, quand à son "équipement" je pense que c'est tout simplement un gazogène, le propriétaire ayant sans doute du "carburant" à revendre, très gourmande en version d'origine(4cylindres de 7litres,4 essence, la bête était beaucoup plus rentable avec cet équipement!ci dessous 2 photos à gauche un flat bed américain( plateau en français) et à droite un R8 de l'armée, bien sur le votre a reçu une cabine artisanale( pas trop réussie d'ailleurs!!)et le coffre sur le toit est surement la réserve de charbon de bois.

    cordialement,





    laffaux
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  • tepjag
    tepjag 100% (721x)
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    271 Beiträge

    Frankreich

    Die Informationen sind nicht mehr verfügbar, da das Konto dieses Benutzers gelöscht wird (DSGVO-Grundverordnung).
    • Erstellt am 27.11.2012 um 22:22
    • #421404
    Bonjour Zenon,

    Merci pour l'idée, mais vu les tas de bois, je pense que le concasseur devait être sur place.

    Amicalement
    Pierre J.
  • tepjag
    tepjag 100% (721x)
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    271 Beiträge

    Frankreich

    bonjour,

    votre camion est un véhicule américain de marque PIERCE ARROW type R8, arrivé en France pendant la grande guerre, certainement 1918, 5 tonnes de charge utile, pratiquement indestructible et très recherché après guerre lors de la liquidation des surplus par l'état français, quand à son "équipement" je pense que c'est tout simplement un gazogène, le propriétaire ayant sans doute du "carburant" à revendre, très gourmande en version d'origine(4cylindres de 7litres,4 essence, la bête était beaucoup plus rentable avec cet équipement!ci dessous 2 photos à gauche un flat bed américain( plateau en français) et à droite un R8 de l'armée, bien sur le votre a reçu une cabine artisanale( pas trop réussie d'ailleurs!!)et le coffre sur le toit est surement la réserve de charbon de bois.

    cordialement,





    laffaux
    • Erstellt am 28.11.2012 um 05:09
    • #421460
    Bonjour Laffaux,

    Alors là, Bravo !:applause:
    Je n'avais pas pensé aux véhicules américains.
    La calandre ressemblait à celle des Volvo mais cette marque est apparue plus tard.
    Elle semble d'ailleurs ne pas avoir varié puisqu'un camion de 1932 a une similaire.

    Merci pour ces informations, l'idée du gazogène est effectivement la plus plausible.

    Cordialement
    Pierre J.