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Identificationvéhicule.

  • arctic
    arctic 100% (11065x)
    advanced

    1286 Beiträge

    Frankreich

    Bonjour à tous

    Mon hibernation est terminée.

    J'ai ce véhicule qui sort aussi de sa boite.

    Je pencherais vers une citroen mais laquelle ????

    Vous avez carte blanche

    Bonne journée

    arctic
    board board
  • dany17
    dany17 100% (1707x)
    free

    8694 Beiträge

    Frankreich

    Bonjour à tous

    Mon hibernation est terminée.

    J'ai ce véhicule qui sort aussi de sa boite.

    Je pencherais vers une citroen mais laquelle ????

    Vous avez carte blanche

    Bonne journée

    arctic
    • Erstellt am 17.02.2012 um 03:28
    • #372475
    bonjour
    c'est bien un Citroen, pour la base je dirais un B15 10 HP semblable à celui ci- dessous
    à confirmer
    salutations
    Dany
    board
  • dany17
    dany17 100% (1707x)
    free

    8694 Beiträge

    Frankreich

    Bonjour à tous

    Mon hibernation est terminée.

    J'ai ce véhicule qui sort aussi de sa boite.

    Je pencherais vers une citroen mais laquelle ????

    Vous avez carte blanche

    Bonne journée

    arctic
    • Erstellt am 17.02.2012 um 03:28
    • #372475
    re
    à moins que ce soit un AC4 ?
    board
  • laffaux
    laffaux 100% (409x)

    7019 Beiträge

    Frankreich

    bonjour
    c'est bien un Citroen, pour la base je dirais un B15 10 HP semblable à celui ci- dessous
    à confirmer
    salutations
    Dany
    • Erstellt am 17.02.2012 um 04:26
    • #372480
    bonjour,

    oui,dany, tu as raison, B15, type F ou G impossible à distinguer(1926/1928)1000kgs de charge( un peu juste pour cet usage, mais ces châssis pouvaient supporter des surcharges énormes),

    par contre je note que la photo est prise à LOURDES, et que ce n'est pas le premier cliché proposé sur le forum, mais au moins le troisième, au même endroit, amusant(les autres cars étaient en majorité des PANHARD plus anciens).

    cordialement,






    françois-xavier
  • arctic
    arctic 100% (11065x)
    advanced

    1286 Beiträge

    Frankreich

    bonjour,

    oui,dany, tu as raison, B15, type F ou G impossible à distinguer(1926/1928)1000kgs de charge( un peu juste pour cet usage, mais ces châssis pouvaient supporter des surcharges énormes),

    par contre je note que la photo est prise à LOURDES, et que ce n'est pas le premier cliché proposé sur le forum, mais au moins le troisième, au même endroit, amusant(les autres cars étaient en majorité des PANHARD plus anciens).

    cordialement,






    françois-xavier
    • Erstellt am 17.02.2012 um 06:24
    • #372502
    Bonsoir Messieurs .

    Un truc me chagrine

    Conduite à droite, la calandre et le capot 3 indices différents.

    En effet c'est le même type de véhicule utilisé à Lourdes.

    A suivre

    Arctic


  • laffaux
    laffaux 100% (409x)

    7019 Beiträge

    Frankreich

    Bonsoir Messieurs .

    Un truc me chagrine

    Conduite à droite, la calandre et le capot 3 indices différents.

    En effet c'est le même type de véhicule utilisé à Lourdes.

    A suivre

    Arctic


    • Erstellt am 17.02.2012 um 11:52
    • #372566
    bonsoir,

    non,Georges,la conduite est bien à gauche, je crois que le chauffeur est le gars debout, appuyé sur le pare-brise(peut être même le propriétaire!!, l'autre à droite est un passager ou le guide qui commente,pour le reste c'est bien le véhicule montré par dany, la B15 est en fait l'évolution utilitaire de la B14, qui elle est différente du modèle sur le document, sur bien des points, un détail essentiel pour reconnaitre une B15, c'est le nombre de tocs(écrous de fixation des roues), 6sur le modèle B15F ou G, 4 sur la version de base et sur la B14)je crois sincèrement qu'il n'y a aucun doute sur le modèle.


    cordialement,




    françois-xavier
  • laffaux
    laffaux 100% (409x)

    7019 Beiträge

    Frankreich

    bonsoir,

    non,Georges,la conduite est bien à gauche, je crois que le chauffeur est le gars debout, appuyé sur le pare-brise(peut être même le propriétaire!!, l'autre à droite est un passager ou le guide qui commente,pour le reste c'est bien le véhicule montré par dany, la B15 est en fait l'évolution utilitaire de la B14, qui elle est différente du modèle sur le document, sur bien des points, un détail essentiel pour reconnaitre une B15, c'est le nombre de tocs(écrous de fixation des roues), 6sur le modèle B15F ou G, 4 sur la version de base et sur la B14)je crois sincèrement qu'il n'y a aucun doute sur le modèle.


    cordialement,




    françois-xavier
    • Erstellt am 17.02.2012 um 12:15
    • #372570
    re,

    en consultant le catalogue CITROEN 1928, il existait un modèle usine dit "car d'excursion 11 places(chauffeur +10) qui correspond bien, impossible de trouver une photo sur le net, il n'existe surement aucun survivant, ces autos étaient usées jusqu'au bout du bout par les exploitants, j'ai juste trouvé une photo de B 15 de face, mais totalement identique à celle de DANY,

    à bientôt,

    et un bon WE,

    cordialement,



    françois-xavier
    board
  • arctic
    arctic 100% (11065x)
    advanced

    1286 Beiträge

    Frankreich

    re,

    en consultant le catalogue CITROEN 1928, il existait un modèle usine dit "car d'excursion 11 places(chauffeur +10) qui correspond bien, impossible de trouver une photo sur le net, il n'existe surement aucun survivant, ces autos étaient usées jusqu'au bout du bout par les exploitants, j'ai juste trouvé une photo de B 15 de face, mais totalement identique à celle de DANY,

    à bientôt,

    et un bon WE,

    cordialement,



    françois-xavier
    • Erstellt am 17.02.2012 um 13:08
    • #372578
    Merci à vous tous
    une petite question pour la route ::

    Immatriculation T 7 ???? ce n'est pas 1907

    Bon dimanche

    GG alias arctic
  • Konto gelöscht
    Konto gelöscht

    0 Beiträge

    Frankreich

    bonsoir,

    non,Georges,la conduite est bien à gauche, je crois que le chauffeur est le gars debout, appuyé sur le pare-brise(peut être même le propriétaire!!, l'autre à droite est un passager ou le guide qui commente,pour le reste c'est bien le véhicule montré par dany, la B15 est en fait l'évolution utilitaire de la B14, qui elle est différente du modèle sur le document, sur bien des points, un détail essentiel pour reconnaitre une B15, c'est le nombre de tocs(écrous de fixation des roues), 6sur le modèle B15F ou G, 4 sur la version de base et sur la B14)je crois sincèrement qu'il n'y a aucun doute sur le modèle.


    cordialement,




    françois-xavier
    • Erstellt am 17.02.2012 um 12:15
    • #372570
    Die Informationen sind nicht mehr verfügbar, da das Konto dieses Benutzers gelöscht wird (DSGVO-Grundverordnung).
  • laffaux
    laffaux 100% (409x)

    7019 Beiträge

    Frankreich

    Merci à vous tous
    une petite question pour la route ::

    Immatriculation T 7 ???? ce n'est pas 1907

    Bon dimanche

    GG alias arctic
    • Erstellt am 18.02.2012 um 09:21
    • #372695
    bonsoir,

    bien vu jeune homme, pour la série 1T7à 999T7 entre le 16 06 14 et le 10 08 16(la guerre est loin, la vie continue normalement dans les hautes Pyrénées) pour la série 1000T7 à 5000T7 entre le 11 02 24 et le 4 06 27)dommage que l'on ne connaisse pas le numéro exact!!


    cordialement,et bon WE

    laffaux
  • laffaux
    laffaux 100% (409x)

    7019 Beiträge

    Frankreich

    Die Informationen sind nicht mehr verfügbar, da das Konto dieses Benutzers gelöscht wird (DSGVO-Grundverordnung).
    • Erstellt am 18.02.2012 um 10:21
    • #372700
    bonsoir,

    cette situation est fréquente, car le passager avant est le mieux placé pour surveiller les abords droits de la route(piétons, cyclistes par exemple) et donc pour prévenir, les règles de conduite de l'époque sont fort loin des nôtres, cela va évoluer avec le temps et l'expérience!!.


    un bon WE à vous,
    cordialement,

    laffaux
  • arctic
    arctic 100% (11065x)
    advanced

    1286 Beiträge

    Frankreich

    bonsoir,

    bien vu jeune homme, pour la série 1T7à 999T7 entre le 16 06 14 et le 10 08 16(la guerre est loin, la vie continue normalement dans les hautes Pyrénées) pour la série 1000T7 à 5000T7 entre le 11 02 24 et le 4 06 27)dommage que l'on ne connaisse pas le numéro exact!!


    cordialement,et bon WE

    laffaux
    • Erstellt am 18.02.2012 um 12:38
    • #372742
    Le plus bel homme ne peut donner ...... vous connaissez la suite.
    :cool:
  • laffaux
    laffaux 100% (409x)

    7019 Beiträge

    Frankreich

    Le plus bel homme ne peut donner ...... vous connaissez la suite.
    :cool:
    • Erstellt am 18.02.2012 um 13:26
    • #372754
    bonjour,

    pour conclure, en tenant compte de la période d'immatriculation, il convient de marquer, CITROEN B14 10HP 1000kgs, modèle précédent la B15, identique en tout point mais sans car d'excursion au catalogue, donc c'est une carrosserie faite sur mesure ou celle d'un autre car réformé, récupérée et adaptée, manœuvre fréquente.


    un bon dimanche,

    très cordialement



    françois-xavier
  • cl2
    cl2 100% (42541x)
    standard

    3403 Beiträge

    Frankreich

    bonjour,

    pour conclure, en tenant compte de la période d'immatriculation, il convient de marquer, CITROEN B14 10HP 1000kgs, modèle précédent la B15, identique en tout point mais sans car d'excursion au catalogue, donc c'est une carrosserie faite sur mesure ou celle d'un autre car réformé, récupérée et adaptée, manœuvre fréquente.


    un bon dimanche,

    très cordialement



    françois-xavier
    • Erstellt am 19.02.2012 um 04:35
    • #372838
    Bonsoir,

    Voici, si cela peut aider les débats des spécialiste, les photos de B15 issues de l'ouvrage de Pierre Dumont "Quai de Javel, quai André Citroën" paru en 1973 aux Editions EPA.
    Bonne soirée.
    cl2
    board
  • arctic
    arctic 100% (11065x)
    advanced

    1286 Beiträge

    Frankreich

    Bonsoir,

    Voici, si cela peut aider les débats des spécialiste, les photos de B15 issues de l'ouvrage de Pierre Dumont "Quai de Javel, quai André Citroën" paru en 1973 aux Editions EPA.
    Bonne soirée.
    cl2
    • Erstellt am 19.02.2012 um 13:52
    • #372928
    Bonjour,

    En effet cela semble être la conclusion à nos recherches.
    Merci de votre aide à tous.
    J'ajouterais ceci:
    Je me souviens avoir discuter avec le responsable du patrimoine Citroën au salon Rétro mobile en 2007
    Je lui avais fait part de mon étonnement. Pourquoi la marque au Chevron, (comme les autres marques Françaises) n'ai pas un ou des ouvrages regroupant toute leur production, un site sur le net et surtout un musée.
    Il était resté sans voix. Il était sur le stand point.

    Je constate que s'il n'y avait pas des passionnés, des collectionneurs en un mot des "fanatiques" et bien ce serait le désert total. LAMENTABLE

    Avez-vous tenté d'obtenir une information auprès d'une de ces grandes marques ???
    En radio en appelle ça le "Black Out" !!

    Je vous souhaite une très bonne journée et à bientôt ..........

    Très cordialement

    arctic