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TRAMWAY - ROUEN ?

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    • Erstellt am 04.03.2010 um 16:13
    • #274117
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    • Erstellt am 05.03.2010 um 03:41
    • #274206
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  • gauthier_ph1963
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    241 Beiträge

    Belgien

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    • Erstellt am 04.03.2010 um 16:13
    • #274117
    Malheuresement ce serait trop simple, on trouve des tramway avec publicité luciline à Brest, Dijon, Tours, Royat ... ( recherche DELCAMPE TRAMWAY + LUCILINE ) et aucune des carte que j'ai vue ne correspond à ce type de tram.
    Les trams de Rouen reprise sur les cartes en ventes sont aussi différents ( cabine ouvertes )
    Les cartes avec des tramways partent très bien et généralement chez des acheteurs qui ne sont pas spécialisé par ville mais par le thème.
    En la mettant dans la catégorie thème\chemin de fer\tramway, elle devrait "bien" partir d'autant plus que la présence du personnel n'est pas courante.
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    Frankreich

    Malheuresement ce serait trop simple, on trouve des tramway avec publicité luciline à Brest, Dijon, Tours, Royat ... ( recherche DELCAMPE TRAMWAY + LUCILINE ) et aucune des carte que j'ai vue ne correspond à ce type de tram.
    Les trams de Rouen reprise sur les cartes en ventes sont aussi différents ( cabine ouvertes )
    Les cartes avec des tramways partent très bien et généralement chez des acheteurs qui ne sont pas spécialisé par ville mais par le thème.
    En la mettant dans la catégorie thème\chemin de fer\tramway, elle devrait "bien" partir d'autant plus que la présence du personnel n'est pas courante.
    • Erstellt am 05.03.2010 um 07:21
    • #274281
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  • laffaux
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    7034 Beiträge

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    • Erstellt am 04.03.2010 um 16:13
    • #274117
    bonjour,

    c'est vrai que ce n'est pas évident, toutefois les plateformes d'extrémités ouvertes ont quasiment été toutes "vestibulées" par les ateliers des différents réseaux, ce qui est sur c'est que les tram de ROUEN avaient six fenêtres latérales comme le document, et à angles droits, donc ROUENNAIS possible, mais rien de sur, par contre le document est effectivement très intéressant pour un amateur, la vue en élévation n'est pas très courante, dommage que l'on ne voit pas le nom de la Cie.

    à bientôt

    cordialement


    laffaux
  • brizebois
    brizebois 100% (2817x)
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    29 Beiträge

    Frankreich

    bonjour,

    c'est vrai que ce n'est pas évident, toutefois les plateformes d'extrémités ouvertes ont quasiment été toutes "vestibulées" par les ateliers des différents réseaux, ce qui est sur c'est que les tram de ROUEN avaient six fenêtres latérales comme le document, et à angles droits, donc ROUENNAIS possible, mais rien de sur, par contre le document est effectivement très intéressant pour un amateur, la vue en élévation n'est pas très courante, dommage que l'on ne voit pas le nom de la Cie.

    à bientôt

    cordialement


    laffaux
    • Erstellt am 05.03.2010 um 11:16
    • #274358
    Bonjour

    C'est un message ancien que je découvre.

    Il s'agit de façon quasi certaine de Montpellier. j'ai d'abord pensé à Tours mais aucune motrice de tram de Tours ne correspond. En revanche cela la colle exactement aux anciennes motrices de Montpellier dont les plates-formes ont été vestibulées. Voir l'image jointe :
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    • Erstellt am 04.03.2010 um 16:13
    • #274117
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  • laffaux
    laffaux 100% (409x)

    7034 Beiträge

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    • Erstellt am 05.03.2010 um 04:21
    • #274217
    bonjour,

    très difficile de répondre en effet,l'angle de prise de vue n'est pas favorable, en tout cas c'est un tram modifié, les plateformes d'extrémité, autrefois ouvertes ont été "vestibulées" en clair fermées(on le voit nettement sur la photo)pour info les tram du havre avaient eux aussi 6 fenêtres(on ne compte pas celles des plateformes)la pub ne veut rien dire, trop courante sur ce genre de support, toutes les marques ont utilisé les tram, partout en France, mais rien n'est exclu, c'est peut être la motrice n°18 de ROUEN, sur les photos que je possède de ce réseau, impossible de vérifier la similitude de matériel, dommage!!!recherche à suivre donc.


    cordialement et un bon WE à vous,




    laffaux
  • laffaux
    laffaux 100% (409x)

    7034 Beiträge

    Frankreich

    Bonjour

    C'est un message ancien que je découvre.

    Il s'agit de façon quasi certaine de Montpellier. j'ai d'abord pensé à Tours mais aucune motrice de tram de Tours ne correspond. En revanche cela la colle exactement aux anciennes motrices de Montpellier dont les plates-formes ont été vestibulées. Voir l'image jointe :
    • Erstellt am 22.06.2012 um 17:23
    • #391472
    bonjour,

    c'est vrai qu'il y a une ressemblance mais le "vestibulage" est différent de celui du document, par ailleurs les tramways se ressemblent beaucoup, il y avait pléthore de constructeurs mais tout le monde faisait un peu la même chose, les cotés a 6 fenêtres sont très fréquents, par contre les vestibulages, réalisés par les ateliers des compagnies sont eux plus spécifiques et caractérisent le réseau concerné.

    cordialement,



    laffaux
  • ajmd21
    ajmd21 100% (267x)
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    6850 Beiträge

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    Die Informationen sind nicht mehr verfügbar, da das Konto dieses Benutzers gelöscht wird (DSGVO-Grundverordnung).
    • Erstellt am 04.03.2010 um 16:13
    • #274117
    Bonjour,

    Link (http)
    Quand on regarde les différentes photos de ce tram ancien de Rouen, il y a sur tous, une large bande blanche en bas, de chaque côté, qui n'est pas présente sur votre carte.
    Par contre, photo d'une voiture 18, le long de la gare du Havre, dommage , on ne la voit que de face.
    Bon w.e. Cdlt. Annie



  • brizebois
    brizebois 100% (2817x)
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    29 Beiträge

    Frankreich

    Bonjour,

    Link (http)
    Quand on regarde les différentes photos de ce tram ancien de Rouen, il y a sur tous, une large bande blanche en bas, de chaque côté, qui n'est pas présente sur votre carte.
    Par contre, photo d'une voiture 18, le long de la gare du Havre, dommage , on ne la voit que de face.
    Bon w.e. Cdlt. Annie



    • Erstellt am 23.06.2012 um 06:50
    • #391512
    Bonjour

    Pour avoir quelques centaines de photos des tramways des villes de France, j'ai bien comparé avec pratiquement tous les réseaux et ne trouve pas grand chose.
    Je suis affirmatif sur le fait qu'il ne peut s'agir de Rouen et encore moins du Havvre voir photo ci dessous
    Pour Montpellier en effet, décrochement sur le vestibulage que je n'ai vu qu'en agrandissant une CP.

    Cette photo est curieuse. Il s'agit d'une motrice avec monté d'un seul côté à chaque extrémité, côté droit, ce qui élimine pas mal de réseaux de tramway notamment ceux des grandes villes. La plupart du temps, les plates-formes ouvertes d'origine n'étaient pas fermée de cette façon qui donne plutôt l'impression d'un vestibulage d'origine or, lorsque l'on commença à livrer ce type de matériel fermé d'origine, on évitait la descente d'une seule extrémité, dangereuse en raison de l'intensification de la circulation automobile sur des lignes la plupart du temps établies au centre des chaussées. On fermait alors avec des portes pliantes.
    Il peut s'agit d'un réseau de ville moyenne mais on peut là encore éliminer tous les réseaux d'origine Grammont comme Angers, Avignon, Douai, Perpignan, Le Mans, Rennes, Brest ou encore Dijon, Besançon, car les motrices n'étaient pas de ce type.
    Je repense à Tours qui avait exactement le même type de numérotation en haut de caisse mais dont la motrice 18 ne correspond pas !
    Etrange.

    Ci dessous : Le Havre, Rouen, Montpellier
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    Frankreich

    Bonjour

    Pour avoir quelques centaines de photos des tramways des villes de France, j'ai bien comparé avec pratiquement tous les réseaux et ne trouve pas grand chose.
    Je suis affirmatif sur le fait qu'il ne peut s'agir de Rouen et encore moins du Havvre voir photo ci dessous
    Pour Montpellier en effet, décrochement sur le vestibulage que je n'ai vu qu'en agrandissant une CP.

    Cette photo est curieuse. Il s'agit d'une motrice avec monté d'un seul côté à chaque extrémité, côté droit, ce qui élimine pas mal de réseaux de tramway notamment ceux des grandes villes. La plupart du temps, les plates-formes ouvertes d'origine n'étaient pas fermée de cette façon qui donne plutôt l'impression d'un vestibulage d'origine or, lorsque l'on commença à livrer ce type de matériel fermé d'origine, on évitait la descente d'une seule extrémité, dangereuse en raison de l'intensification de la circulation automobile sur des lignes la plupart du temps établies au centre des chaussées. On fermait alors avec des portes pliantes.
    Il peut s'agit d'un réseau de ville moyenne mais on peut là encore éliminer tous les réseaux d'origine Grammont comme Angers, Avignon, Douai, Perpignan, Le Mans, Rennes, Brest ou encore Dijon, Besançon, car les motrices n'étaient pas de ce type.
    Je repense à Tours qui avait exactement le même type de numérotation en haut de caisse mais dont la motrice 18 ne correspond pas !
    Etrange.

    Ci dessous : Le Havre, Rouen, Montpellier
    • Erstellt am 23.06.2012 um 07:31
    • #391518
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    Bonjour,

    Link (http)
    Quand on regarde les différentes photos de ce tram ancien de Rouen, il y a sur tous, une large bande blanche en bas, de chaque côté, qui n'est pas présente sur votre carte.
    Par contre, photo d'une voiture 18, le long de la gare du Havre, dommage , on ne la voit que de face.
    Bon w.e. Cdlt. Annie



    • Erstellt am 23.06.2012 um 06:50
    • #391512
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