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cf11100 100% (2698x)

232 messaggi

Belgio
Bonjour,
J'ai trouvé cette paire de timbre des Pays-Bas. Le cachet (flamme) m'intrigue.
Pouvez-vous m'éclairer svp ?
Merci par avance.
Claude
- Creato 1 apr 2026 a 05:33 (#2012327)
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joulie 100% (2717x)

7278 messaggi

Francia
Kon(inklijke) Ned(erlandse) Postvaart : Poste Royale Néerlandaise
Vlissingen et Flushing : noms de la ville de Flessingue en néerlandais et en anglais
- Creato 1 apr 2026 a 06:02 (#2012348)
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joulie 100% (2717x)

7278 messaggi

Francia
Voici des versions plus complètes de cette oblitération mécanique
- Creato 1 apr 2026 a 06:12 (#2012354)
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cf11100 100% (2698x)

232 messaggi

Belgio
joulie

Voici des versions plus complètes de cette oblitération mécanique

Creato 1 apr 2026 a 06:12

#2012354
Bonsoir et merci pour vos infos.
La 1e (traduction), j'avais bien capté, étant +/- trilingue.
La 2e : un courrier d'Angleterre > Pays-Bas (ou l'inverse), je comprends pour cette oblitération, mais sur la lettre que vous montrez, Pays-Bas vers Allemagne, je ne comprends pas... Avez-vous éventuellement l'explication ?
- Creato 1 apr 2026 a 14:37 (#2012609)
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benny 100% (7895x)

1783 messaggi

Belgio
Bonjour

Je pense qu'il s'agit tout simplement d'une flamme publicitaire, qui n'a rien à voir avec le trajet de la lettre.
Cdlt

Benny
- Creato 2 apr 2026 a 00:46 (#2012630)
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cf11100 100% (2698x)

232 messaggi

Belgio
benny

Bonjour

Je pense qu'il s'agit tout simplement d'une flamme publicitaire, qui n'a rien à voir avec le trajet de la lettre.
Cdlt

Benny

Creato 2 apr 2026 a 00:46

#2012630
Merci de l'information.
Je suis allé voir sur l'Intelligence Artificielle (une première pour moi) et ai eu des informations utiles :
Flessingue était le point de départ d'une ligne importante de ferry vers l'Angleterre et emportait passagers et courrier. Ce qui explique cette flamme.
Oui, on peut la supposer publicitaire au vu de la lettre de Rotterdam vers Hambourg illustrée par Joulie.
Merci encore à tous 2 pour vos réponses. Bon week-end de Pâques.
- Creato 2 apr 2026 a 02:34 (#2012648)
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