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Demande poste maritime (?)

  • erwan998
    erwan998 100% (13100x)
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    606 messaggi

    Francia

    Bonsoir à tous ceux qui me liront
    Inclus scan d'un devant d'enveloppe de 1941
    Il semblerait banal avec sa SECAP 6 LO MARSEILLE GARE totalement courante.
    Mais une main anonyme y a porté la mention "vient du croiseur école Jeanne d'Arc stationné dans la mer des Antilles décembre 1940
    Rien vient corroborer cette annotation.
    Bien sûr il y a un tampon de batiment (?) où l'on peut lire MARINE NATIONALE, et c'est tout!
    Un collectionneur de poste maritime pourra peut-être me donner quelques éclaircissements
    Où était la Jeanne en Décembre 1941/JANVIER 1942?
    Merci de ce que pourrez me dire uniquement pour ma satisfaction (ou curiosité) intellectuelle!
    Bien cordialement,
  • erwan998
    erwan998 100% (13100x)
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    606 messaggi

    Francia

    Re-bonsoir,
    et voici le scan qui a fait son caprice!!!
    Bonne soirée
    board
  • aronde
    aronde 100% (13534x)
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    5809 messaggi

    Francia

    Re-bonsoir,
    et voici le scan qui a fait son caprice!!!
    Bonne soirée
    Bonjour,

    De retour d’Halifax, l’escadre reçoit l’ordre de gagner les Antilles. C'est ainsi que le croiseur Jeanne d’Arc est désarmé, et reste immobilisé à Fort de France du 25 juin 1940 jusqu’au mois de juin 1943. En effet, le 3 juin 1943, il rejoint les forces Alliées, et reprend la mer le mois suivant. Le croiseur se rend de Fort-de-France puis Porto Rico.
    Bonne soirée
    Thierry
  • Account eliminato
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    0 messaggi

    Francia

    Le informazioni non sono più disponibili perché l'account di questo utente è stato eliminato (Regolamento RGPD).
  • erwan998
    erwan998 100% (13100x)
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    606 messaggi

    Francia

    Le informazioni non sono più disponibili perché l'account di questo utente è stato eliminato (Regolamento RGPD).
    Bonjour, merci de votre message et mes excuses pour le retard à répondre.
    Vous avez tout à fait raison, j'aurais du mettre NAVALE - J'ai senti que quelque chose n'allait pas (d'ailleurs, j'ai mis un point d'interrogation) je suis un terrien des terres!!!!!
    Maintenant c'est trop tard ("le mal est fait") et je ne peux modifier un message tant pis
    Merci encore et bien cordialement,
    JJD
  • erwan998
    erwan998 100% (13100x)
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    606 messaggi

    Francia

    Bonjour,

    De retour d’Halifax, l’escadre reçoit l’ordre de gagner les Antilles. C'est ainsi que le croiseur Jeanne d’Arc est désarmé, et reste immobilisé à Fort de France du 25 juin 1940 jusqu’au mois de juin 1943. En effet, le 3 juin 1943, il rejoint les forces Alliées, et reprend la mer le mois suivant. Le croiseur se rend de Fort-de-France puis Porto Rico.
    Bonne soirée
    Thierry
    Bonjour et merci thierry de cette réponse ( mes excuses pour le retard)
    Ce que vous dites correspond bien à la mention écrite sur l'enveloppe? donc son rédacteur savait de quoi il parlait.
    Il reste à déterminer le pourquoi de l'oblitération à MARSEILLE, avec un timbre très au dessus du tarif de l'époque, mais ceci est une autre histoire, que l'on expliquera sans doute pas......
    A moins qu'un Marseillais, comme vous, éclaircisse le mystère ( MARSEILLE bien éprouvée hier par le ciel (j'aivu à la TV à midi) - il n'y a pas que l'OM qui -hélas- a aussi pris l'eau hier en fin d'AM.....
    Merci encore e bien cordialement,

    JJD
  • pascal747
    pascal747 100% (14111x)
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    273 messaggi

    Francia

    bonjour
    apparemment le tarif 1Fr50 correspond au tarif (spécial/ spécifique )
    lettre 1er échelon par avion des " marins en mer : marins embarqués, en missions " 1940 /1941
    (ref tarif maury du tp468)

    l'expéditeur a bien indique via new york lisbonne (ligne aérienne Amérique Europe "du sud" par la panam avec un hydravion boeing 314 yankee clipper)
    il souhaitait que son courrier arrive rapidement avion 2 jours par mer 15/20 jours
    il la remis à son "//vaguemestre //" cachet marine nationale,,,,(qui n'a pas tamponné le timbre comme il aurait du ),, la lettre est très certainement acheminée par avion via newyork lisbonne (sans être oblitéré en transit (secret des emplacements des bâtiments en mission de guerre ) arrivée à marseille elle est oblitérée pour rejoindre nice (peut-être même par avion! la ligne était réouverte depuis aout1940) par la poste classique
    il a été mis un timbre français au départ seul un cachet de la poste française peut " l'oblitéré" , pas de bureau embarqué ,ni trésors et poste , ou poste aux armées .,le timbre n'a été oblitéré que à l'arrivée à marseille (en temps de paix il aurait" put être "annulé" par le premier bureau rencontré un pays des antilles ou new york y compris en transit à lisbonne
    dommage qu'il n'y ai pas le dos

    amicalement pascal
  • erwan998
    erwan998 100% (13100x)
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    606 messaggi

    Francia

    bonjour
    apparemment le tarif 1Fr50 correspond au tarif (spécial/ spécifique )
    lettre 1er échelon par avion des " marins en mer : marins embarqués, en missions " 1940 /1941
    (ref tarif maury du tp468)

    l'expéditeur a bien indique via new york lisbonne (ligne aérienne Amérique Europe "du sud" par la panam avec un hydravion boeing 314 yankee clipper)
    il souhaitait que son courrier arrive rapidement avion 2 jours par mer 15/20 jours
    il la remis à son "//vaguemestre //" cachet marine nationale,,,,(qui n'a pas tamponné le timbre comme il aurait du ),, la lettre est très certainement acheminée par avion via newyork lisbonne (sans être oblitéré en transit (secret des emplacements des bâtiments en mission de guerre ) arrivée à marseille elle est oblitérée pour rejoindre nice (peut-être même par avion! la ligne était réouverte depuis aout1940) par la poste classique
    il a été mis un timbre français au départ seul un cachet de la poste française peut " l'oblitéré" , pas de bureau embarqué ,ni trésors et poste , ou poste aux armées .,le timbre n'a été oblitéré que à l'arrivée à marseille (en temps de paix il aurait" put être "annulé" par le premier bureau rencontré un pays des antilles ou new york y compris en transit à lisbonne
    dommage qu'il n'y ai pas le dos

    amicalement pascal
    Bonjour,
    Merci pour cette explication claire et précise,
    Je n'avais pas attribué assez d'importance à la mention "Via NEW-YORK-LISBONNE" mais 'en aurait pas trouvé la raison, mais n'ai pratiquement pas de connaissances en poste navale.
    J'ai tout compris encore merci
    Il est dommage-comme vous dites- que nous n'ayons que le devant d'enveloppe, le verso devait avoir peut-être des cachets de transit,
    Mais je crois qu'il faut admirer le travail sur mesure des postes internationales, avec les moyens de l'époque et l'état de guerre mondiale!
    Merci encore e bien cordialement,
    Jean-Jacques
  • houtesiplout
    houtesiplout 100% (19740x)
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    11045 messaggi

    Belgio

    Bonjour,
    Merci pour cette explication claire et précise,
    Je n'avais pas attribué assez d'importance à la mention "Via NEW-YORK-LISBONNE" mais 'en aurait pas trouvé la raison, mais n'ai pratiquement pas de connaissances en poste navale.
    J'ai tout compris encore merci
    Il est dommage-comme vous dites- que nous n'ayons que le devant d'enveloppe, le verso devait avoir peut-être des cachets de transit,
    Mais je crois qu'il faut admirer le travail sur mesure des postes internationales, avec les moyens de l'époque et l'état de guerre mondiale!
    Merci encore e bien cordialement,
    Jean-Jacques
    Bonjour.
    A cette date, le Portugal était neutre et les Etats Unis l'étaient encore (avant Pearl Harbour), d'où la liaison entre ces deux pays était possible sans trop de risque de se faire abattre par l'un des belligérants.
  • erwan998
    erwan998 100% (13100x)
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    606 messaggi

    Francia

    Bonjour.
    A cette date, le Portugal était neutre et les Etats Unis l'étaient encore (avant Pearl Harbour), d'où la liaison entre ces deux pays était possible sans trop de risque de se faire abattre par l'un des belligérants.
    Bonjour, et merci de ce détail qui a son importance,
    Bonne AM et bien cordialement,
  • semeuse161
    semeuse161 100% (3190x)
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    43 messaggi

    Francia

    Bonjour, et merci de ce détail qui a son importance,
    Bonne AM et bien cordialement,
    bonsoir, courrier intéressant de la flotte de Vichy bloquée à Fort de France, passé par la ligne transatlantique New-York (les Bermudes et les Açores escales), terminus Lisbonne, après train Madrid Barcelone, le Perthus, Marseille, Nice;
    1f50 est le tarif avion pour les marins embarqués.
    aurait pu être oblitéré Poste Navale hexagonal avec tirets muet (poste navale 31 de Fort de France très rare), censure de Martinique, le timbre a été annulé à Marseille...
    dommage de n'avoir que le devant, le verso apporte souvent des précisions sur l'expéditeur.
    bonne soirée
  • semeuse161
    semeuse161 100% (3190x)
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    43 messaggi

    Francia

    bonsoir, courrier intéressant de la flotte de Vichy bloquée à Fort de France, passé par la ligne transatlantique New-York (les Bermudes et les Açores escales), terminus Lisbonne, après train Madrid Barcelone, le Perthus, Marseille, Nice;
    1f50 est le tarif avion pour les marins embarqués.
    aurait pu être oblitéré Poste Navale hexagonal avec tirets muet (poste navale 31 de Fort de France très rare), censure de Martinique, le timbre a été annulé à Marseille...
    dommage de n'avoir que le devant, le verso apporte souvent des précisions sur l'expéditeur.
    bonne soirée
    au temps pour moi, oui Marine nationale, pas de censure.
    l' hotel Escurial avenue Clémenceau angle rue Paganini existe toujours !
    (j'habite à Nice)
  • erwan998
    erwan998 100% (13100x)
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    606 messaggi

    Francia

    Bonsoir et merci à tous pour vos interventions qui m'ont éclairé sur un sujet que je ne connaissais pas, et j'ai complétées par qq recherches sur internet
    Bien cordialement