aide sur timbre US

  • pbeub

    41 messaggi

    Francia

    Je ne connais pas grand chose à la philatélie américaine. Quelqu'un peut-il me renseigner sur ce timbre et cette oblitération (et sur la valeur de ce document) ?
    je sais que le Lucania (mention manuscrite) était un paquebot anglais qui a navigué de 1893 à 1909...

    merci d'avance pour votre aide !
  • g_ronimo

    2058 messaggi

    Belgio

    Je ne connais pas grand chose à la philatélie américaine. Quelqu'un peut-il me renseigner sur ce timbre et cette oblitération (et sur la valeur de ce document) ?
    je sais que le Lucania (mention manuscrite) était un paquebot anglais qui a navigué de 1893 à 1909...

    merci d'avance pour votre aide !
    • Creato 31 ago 2011 a 13:22
    • #349039
    Bonsoir.
    OK en ce qui concerne le Lucania.
    Pour le timbre : Link (https)
    Mais quel rapport entre ce mail et la mention écrite à l'encre rouge ?!...
  • g_ronimo

    2058 messaggi

    Belgio

    Je ne connais pas grand chose à la philatélie américaine. Quelqu'un peut-il me renseigner sur ce timbre et cette oblitération (et sur la valeur de ce document) ?
    je sais que le Lucania (mention manuscrite) était un paquebot anglais qui a navigué de 1893 à 1909...

    merci d'avance pour votre aide !
    • Creato 31 ago 2011 a 13:22
    • #349039
    Bonsoir.
    OK en ce qui concerne le Lucania.
    Pour le timbre : Link (https)
    Mais quel rapport entre ce mail et la mention écrite à l'encre rouge ?!...
  • g_ronimo

    2058 messaggi

    Belgio

    Bonsoir.
    OK en ce qui concerne le Lucania.
    Pour le timbre : Link (https)
    Mais quel rapport entre ce mail et la mention écrite à l'encre rouge ?!...
    • Creato 31 ago 2011 a 15:33
    • #349056
    Re !
    Ooooops... Il y a un petit problème en ce qui concerne le lien.
    De toute façon, il s'agit du 1 cent bleu-vert Benjamin Franklin 1902/1903...
  • pbeub

    41 messaggi

    Francia

    Bonsoir.
    OK en ce qui concerne le Lucania.
    Pour le timbre : Link (https)
    Mais quel rapport entre ce mail et la mention écrite à l'encre rouge ?!...
    • Creato 31 ago 2011 a 15:33
    • #349056
    Je suppose que ce mail (ce courrier?) a pris ce navire pour aller en Europe... En tout cas merci pour la réponse.
  • houtesiplout

    11045 messaggi

    Belgio

    Re !
    Ooooops... Il y a un petit problème en ce qui concerne le lien.
    De toute façon, il s'agit du 1 cent bleu-vert Benjamin Franklin 1902/1903...
    • Creato 31 ago 2011 a 15:36
    • #349058
    Bonjour.
    A cette époque, on pouvait choisir la ligne maritime que devait prendre le courrier (ligne US, britannique, française, allemande, etc.) et une façon de marquer son choix était d'indiquer le nom du navire. Les journaux, au moins dans les villes portuaires, annonçaient la liste des bateaux en partance et la date prévue pour l'appareillage.
    Le temps de voyage pouvait varier d'une compagnie à l'autre en fonction des escales éventuelles. Cela avait donc un sens de choisir sa compagnie en fonction du jour de départ ou de ses gouts.
  • pbeub

    41 messaggi

    Francia

    Bonjour.
    A cette époque, on pouvait choisir la ligne maritime que devait prendre le courrier (ligne US, britannique, française, allemande, etc.) et une façon de marquer son choix était d'indiquer le nom du navire. Les journaux, au moins dans les villes portuaires, annonçaient la liste des bateaux en partance et la date prévue pour l'appareillage.
    Le temps de voyage pouvait varier d'une compagnie à l'autre en fonction des escales éventuelles. Cela avait donc un sens de choisir sa compagnie en fonction du jour de départ ou de ses gouts.
    • Creato 1 set 2011 a 05:00
    • #349105
    Très intéressante précision...
    Merci beaucoup
  • Account eliminato
    Account eliminato

    0 messaggi

    Belgio

    Bonjour.
    A cette époque, on pouvait choisir la ligne maritime que devait prendre le courrier (ligne US, britannique, française, allemande, etc.) et une façon de marquer son choix était d'indiquer le nom du navire. Les journaux, au moins dans les villes portuaires, annonçaient la liste des bateaux en partance et la date prévue pour l'appareillage.
    Le temps de voyage pouvait varier d'une compagnie à l'autre en fonction des escales éventuelles. Cela avait donc un sens de choisir sa compagnie en fonction du jour de départ ou de ses gouts.
    • Creato 1 set 2011 a 05:00
    • #349105
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  • houtesiplout

    11045 messaggi

    Belgio

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    • Creato 2 set 2011 a 13:26
    • #349293
    Bonjour.
    C'est quand même plus intéressant pour tout le monde que des N° Yvert et des cotes.