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accident d'avion type... oú ?

  • pouchat
    pouchat 100% (68463x)
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    1286 messaggi

    Francia

    Bonjour à toutes et tous , pouvez vous m'aider à déterminer éventuellement ce type d'avion et le lieu.
    Par avance merci.
    A.G
    board board board
  • papy_mougeot
    papy_mougeot 100% (8188x)
    advanced

    506 messaggi

    Francia

    Bonjour à toutes et tous , pouvez vous m'aider à déterminer éventuellement ce type d'avion et le lieu.
    Par avance merci.
    A.G
    D'après le second plan (tourelle) un moteur de véhicule blindé et non un avion pas de débris d'ailes, pour localiser ? en France années 1940, cordialement
  • xfcb
    xfcb 100% (876x)

    5859 messaggi

    Francia

    Bonjour à toutes et tous , pouvez vous m'aider à déterminer éventuellement ce type d'avion et le lieu.
    Par avance merci.
    A.G
    Bonsoir

    Pour ma part, en faisant abstraction du moteur, je vois un premier homme enjambant un fuselage, regardant vers la dérive qui semble tricolore, les deux pieds sur les petites ailes de queue (ce ne sont certainement pas les bons termes techniques). Derrière lui, un deuxième homme est debout dans le trou du pilote. À droite, au sol, une aile blanche, à gauche l’aile supérieure bien « chiffonnée » d’un biplan et deux piquets reliant les deux ailes. Je ne distingue aucun blindé.

    Tout ceci ne donne malheureusement aucune réponse aux questions posées.

    Bonne soirée
  • Elzdidot
    Conto chiuso

    1278 messaggi

    Francia

    bonjour,

    le moteur ressemble à un Renault 12 cylindres (2 X 6 en ligne) 300 CV, début années 20. Vu de profil droit, basculé vers l'arrière, sauf erreur, la partie ailetée visible à droite étant le carter, les tubulures à gauche les échappements.

    Le dos bombé et la dérive très arrondie, le petit hublot juste sous le deuxième homme, ça m'évoque furieusement une limousine Bréguet-Latécoère. J'ai une photo dans un bouquin, si ça vous intéresse, je vous la scanne (en essayant de ne pas péter mon bouquin).

    E.
  • pouchat
    pouchat 100% (68463x)
    PRO advanced

    1286 messaggi

    Francia

    bonjour,

    le moteur ressemble à un Renault 12 cylindres (2 X 6 en ligne) 300 CV, début années 20. Vu de profil droit, basculé vers l'arrière, sauf erreur, la partie ailetée visible à droite étant le carter, les tubulures à gauche les échappements.

    Le dos bombé et la dérive très arrondie, le petit hublot juste sous le deuxième homme, ça m'évoque furieusement une limousine Bréguet-Latécoère. J'ai une photo dans un bouquin, si ça vous intéresse, je vous la scanne (en essayant de ne pas péter mon bouquin).

    E.
    Bonjour , Elzdidot , merci pour ces précisions.
    J'accepte volontiers votre proposition sans détérioration de votre ouvrage.
    Cordialement.
    A.G.
  • Elzdidot
    Conto chiuso

    1278 messaggi

    Francia

    Mon scan n'est pas terrible, vitre ouverte avec moultes précautions.

    Extrait de Jean Cuny, Latécoère, Docavia 34, 1992, p. 33. Je n'ai pas trouvé de photo de ce modèle spécifique sur internet.

    Quelques détails fléchés, de G à D l'hélice qui se retrouve sur l'empennage, l'arrondi caractéristique de l'extension de l'empennage, la bosse du fuselage, qui était en fait un capot rajouté sur les bombardiers BR-14 originaux pour abriter deux passagers courageux, la différence de teinte avec la partie arrière entoilée plus claire, et enfin le petit hublot pour éclairer l'intérieur.

    Fin 1920, Latécoère rachète des stocks de guerre (Bréguet 14), et les transforme pour le transport du courrier vers le Maroc, soit en torpédo (pilote derrière, passagers et/ou poste devant, à l'air libre), soit en limousine comme sur la photo. Fin 1922, on comptait 25 torpédos pour 6 limousines. Appareils satisfaisants pour le service, à l'époque et compte-tenu de la technologie disponible, mais les pannes de moteur ou dues aux conditions climatiques étaient fréquentes.

    Difficile de dire où se situe l'action, sud de la France (Toulouse-Perpignan) ou nord de l'Espagne (Barcelone-Valence), vu la végétation, en hiver.

    E.
    board board board
  • pouchat
    pouchat 100% (68463x)
    PRO advanced

    1286 messaggi

    Francia

    Mon scan n'est pas terrible, vitre ouverte avec moultes précautions.

    Extrait de Jean Cuny, Latécoère, Docavia 34, 1992, p. 33. Je n'ai pas trouvé de photo de ce modèle spécifique sur internet.

    Quelques détails fléchés, de G à D l'hélice qui se retrouve sur l'empennage, l'arrondi caractéristique de l'extension de l'empennage, la bosse du fuselage, qui était en fait un capot rajouté sur les bombardiers BR-14 originaux pour abriter deux passagers courageux, la différence de teinte avec la partie arrière entoilée plus claire, et enfin le petit hublot pour éclairer l'intérieur.

    Fin 1920, Latécoère rachète des stocks de guerre (Bréguet 14), et les transforme pour le transport du courrier vers le Maroc, soit en torpédo (pilote derrière, passagers et/ou poste devant, à l'air libre), soit en limousine comme sur la photo. Fin 1922, on comptait 25 torpédos pour 6 limousines. Appareils satisfaisants pour le service, à l'époque et compte-tenu de la technologie disponible, mais les pannes de moteur ou dues aux conditions climatiques étaient fréquentes.

    Difficile de dire où se situe l'action, sud de la France (Toulouse-Perpignan) ou nord de l'Espagne (Barcelone-Valence), vu la végétation, en hiver.

    E.
    Bonjour , papy_mougeot , Elzdidot , xfcb merci à vous pour toutes ces précisions.
    Cordialement.
    A.G.