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Automobile à identifier

  • jakez
    jakez 98% (19594x)
    free

    703 messaggi

    Francia

    On dirait une voiture de compétition conduite par un très jeune pilote. Je crois distinguer une inscription en haut du radiateur mais sans pouvoir la déchiffrer et un agrandissement n'apporte rien. Je compte donc sur le(s) spécialiste(s).
    Jacques
    board
  • laffaux
    laffaux 100% (409x)

    7043 messaggi

    Francia

    On dirait une voiture de compétition conduite par un très jeune pilote. Je crois distinguer une inscription en haut du radiateur mais sans pouvoir la déchiffrer et un agrandissement n'apporte rien. Je compte donc sur le(s) spécialiste(s).
    Jacques
    • Creato 6 ago 2018 a 10:48
    • #892273
    bonjour, Jacques, toutes et tous,

    on ne la voit pas souvent celle-là, l'immatriculation nous donne PARIS entre le 21/4/1903 et le 09/07/1903, logique l'auto est sortie en 1903, au départ c'est une voiture qui a participé à la redoutable course PARIS- MADRID, qui ne s'est jamais terminée, trop d'accidents dont celui de Marcel RENAULT(un des deux fondateurs de la marque avec son frère LOUIS), qui s'est tué avant BORDEAUX dans un virage, ce nom de paris-madrid va rester pour désigner cette auto, une DE DION BOUTON, de 8 ou 20 hp, ici plutôt 8 car c'est la version civile du monstre, il fallait avoir une musculation d'haltérophile soviétique pour maitriser l'engin, le jeune pilote devra attendre!!!, la version civile est rarissime, on la reconnait car le siège passager est aligné sur celui du chauffeur, dans la version course le siège passager(réservé alors au mécanicien-graisseur) est décalé, les ailes également sont différentes, cf ci dessous,le capot est également différent puisque le moteur de compétition est plus encombrant(et plus puissant, 20 hp) ce document est tout à fait remarquable.

    cordialement,

    laffaux
    board
  • jakez
    jakez 98% (19594x)
    free

    703 messaggi

    Francia

    bonjour, Jacques, toutes et tous,

    on ne la voit pas souvent celle-là, l'immatriculation nous donne PARIS entre le 21/4/1903 et le 09/07/1903, logique l'auto est sortie en 1903, au départ c'est une voiture qui a participé à la redoutable course PARIS- MADRID, qui ne s'est jamais terminée, trop d'accidents dont celui de Marcel RENAULT(un des deux fondateurs de la marque avec son frère LOUIS), qui s'est tué avant BORDEAUX dans un virage, ce nom de paris-madrid va rester pour désigner cette auto, une DE DION BOUTON, de 8 ou 20 hp, ici plutôt 8 car c'est la version civile du monstre, il fallait avoir une musculation d'haltérophile soviétique pour maitriser l'engin, le jeune pilote devra attendre!!!, la version civile est rarissime, on la reconnait car le siège passager est aligné sur celui du chauffeur, dans la version course le siège passager(réservé alors au mécanicien-graisseur) est décalé, les ailes également sont différentes, cf ci dessous,le capot est également différent puisque le moteur de compétition est plus encombrant(et plus puissant, 20 hp) ce document est tout à fait remarquable.

    cordialement,

    laffaux
    • Creato 7 ago 2018 a 05:22
    • #892621
    Merci pour ces précisions. Si le conducteur pouvait se cramponner à son volant, le passager, sans ceinture de sécurité, n'avait que les accoudoirs pour se retenir ! D'où l'expression "place du mort" ?
    Cordialement,
    Jacques
  • geotruffaut
    geotruffaut --% (2549x)
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    3008 messaggi

    Belgio

    On dirait une voiture de compétition conduite par un très jeune pilote. Je crois distinguer une inscription en haut du radiateur mais sans pouvoir la déchiffrer et un agrandissement n'apporte rien. Je compte donc sur le(s) spécialiste(s).
    Jacques
    • Creato 6 ago 2018 a 10:48
    • #892273
    Bonjour,

    Il ne manque pas de photos sur le net de cette voiturette.
    Elle appartenait, semble-t-il, à un photographe Parisien qui l'utilisait comme pièce de décor.

    Voir SVP:
    Link (https)

    Link (https)

    Link (https)

    @+

    Geo