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Cabriolet PRIMA & autres

  • maxichef
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    5250 messaggi

    Francia

    Bonjour à tous,

    Cette carte photo de l'intérieur d'un garage nous montre un cabriolet "Prima"
    Merci pour des informations sur ce modèle et quel est son constructeur?

    Bonne journée,déjà avec un grand soleil et un ciel tout bleu

    Michel
    board
  • aronde
    aronde 100% (13534x)
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    5810 messaggi

    Francia

    Bonjour à tous,

    Cette carte photo de l'intérieur d'un garage nous montre un cabriolet "Prima"
    Merci pour des informations sur ce modèle et quel est son constructeur?

    Bonne journée,déjà avec un grand soleil et un ciel tout bleu

    Michel
    • Creato 3 giu 2014 a 01:51
    • #506083
    Bonjour,

    Peut etre

    Prima - Prima-Lux (France - Levallois-Perret) ; Léon Lefèbvre (1909-1909)

    Bonne journée
    Thierry
  • aronde
    aronde 100% (13534x)
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    5810 messaggi

    Francia

    Bonjour,

    Peut etre

    Prima - Prima-Lux (France - Levallois-Perret) ; Léon Lefèbvre (1909-1909)

    Bonne journée
    Thierry
    • Creato 3 giu 2014 a 04:54
    • #506119
    Link (http)
  • laffaux
    laffaux 100% (409x)

    7040 messaggi

    Francia

    Bonjour à tous,

    Cette carte photo de l'intérieur d'un garage nous montre un cabriolet "Prima"
    Merci pour des informations sur ce modèle et quel est son constructeur?

    Bonne journée,déjà avec un grand soleil et un ciel tout bleu

    Michel
    • Creato 3 giu 2014 a 01:51
    • #506083
    bonjour,

    ne nous y trompons pas, PRIMA existait bel et bien mais il s'agissait plutôt d'un "monteur", on dit aussi "agent", ils recevaient les autos en kit et les montaient selon la demande de son client, en les modifiant parfois, il s'agit plus surement de garagistes, doublés de carrossiers, pour ce qui est du document, l'auto au 2ième plan est certainement une PEUGEOT, ou une PRIMA sur chassis PEUGEOT TYPE 91, quand à la première, je vois plutôt une MORS, type N carrossée en phaéton, on ne dit pas encore cabriolet à cette époque, le capot "pincé" est typique de la marque à ce moment-là(1910)ci dessous, une peugeot 91 et une type N, en carrosserie tonneau fermé, pour les autres, impossible à identifier, dommage!! .



    cordialement,






    laffaux
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  • maxichef
    maxichef 100% (20294x)
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    5250 messaggi

    Francia

    Link (http)
    • Creato 3 giu 2014 a 04:56
    • #506120
    Bonjour et merci,

    Michel
  • maxichef
    maxichef 100% (20294x)
    standard

    5250 messaggi

    Francia

    bonjour,

    ne nous y trompons pas, PRIMA existait bel et bien mais il s'agissait plutôt d'un "monteur", on dit aussi "agent", ils recevaient les autos en kit et les montaient selon la demande de son client, en les modifiant parfois, il s'agit plus surement de garagistes, doublés de carrossiers, pour ce qui est du document, l'auto au 2ième plan est certainement une PEUGEOT, ou une PRIMA sur chassis PEUGEOT TYPE 91, quand à la première, je vois plutôt une MORS, type N carrossée en phaéton, on ne dit pas encore cabriolet à cette époque, le capot "pincé" est typique de la marque à ce moment-là(1910)ci dessous, une peugeot 91 et une type N, en carrosserie tonneau fermé, pour les autres, impossible à identifier, dommage!! .



    cordialement,






    laffaux
    • Creato 3 giu 2014 a 06:04
    • #506134
    Bonjour et merci,pour tous ces renseignements, Prima n'est donc pas une marque à proprement-dit,

    Michel