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Identification - Accident de trains

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  • lolo08
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    • Creato 15 nov 2006 a 12:47
    • #111161
    Bonsoir,
    Gouttefangeas editeur à Olliergues (puy de dome) .
    à vérifier
    @+
    Loïc
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    • Creato 15 nov 2006 a 12:47
    • #111161
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  • poulbot37
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    • Creato 15 nov 2006 a 18:27
    • #111221
    Bonsoir,

    Il s'agit d'une accident de train entre 2 locomotives qui a eu lieu le 04/12/1911 !
    Si c'est pas précis ça !

    Pour le prix, concernant les cartes photo d'éaccidents de train, on trouve de tout : de 7 à 150 euros ! Celles qui trouvent facilement preneur sont celles qui représentent les accidents les plus rares. Mais alors quels accidents sont rares me demanderez vous.... Désolé, mais là il n'y a que l'expérience qui peut parler...

    Pour votre carte, malheureusement, l'accident est bien connu et répertorié et il existe au moins 3 clichés différents et tous (à ma connaissance pris en cartes photo).

    Bonne vente
    Pierre

    :love: et :peace: à toutes et tous
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    Bonsoir,

    Il s'agit d'une accident de train entre 2 locomotives qui a eu lieu le 04/12/1911 !
    Si c'est pas précis ça !

    Pour le prix, concernant les cartes photo d'éaccidents de train, on trouve de tout : de 7 à 150 euros ! Celles qui trouvent facilement preneur sont celles qui représentent les accidents les plus rares. Mais alors quels accidents sont rares me demanderez vous.... Désolé, mais là il n'y a que l'expérience qui peut parler...

    Pour votre carte, malheureusement, l'accident est bien connu et répertorié et il existe au moins 3 clichés différents et tous (à ma connaissance pris en cartes photo).

    Bonne vente
    Pierre

    :love: et :peace: à toutes et tous
    • Creato 17 nov 2006 a 17:15
    • #111523
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  • poulbot37
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    • Creato 17 nov 2006 a 17:29
    • #111527
    bonjour à toutes et tous,

    l'accident a bien eu lieu à Olliergues :applause:

    :love: et :peace: à tout le monde

    Pierre :redwine:
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    • Creato 15 nov 2006 a 18:27
    • #111221
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    • Creato 18 nov 2006 a 10:48
    • #111657
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    • Creato 18 nov 2006 a 10:48
    • #111657
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  • lolo08
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    • Creato 18 nov 2006 a 11:20
    • #111668
    Salut Walter,
    sur le casque on distingue "Dijon Cote d'or",
    le dépot le plus proche de Dijon d'après mes souvenirs
    est Chalindrey (ou Culmont Chalindrey),
    je continu les recherches
    @+
    Loïc
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    • Creato 19 nov 2006 a 21:12
    • #111925
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  • poulbot37
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    • Creato 20 nov 2006 a 11:22
    • #111990
    Bonsoir toutes et tous,

    Pagnon est bien un éditeur de la Cote d'Or. Je pense que l'accident a pu se passer au viaduc de NOLAY.

    Pour confirmation, il faudrait contacter le membre Toulonvar93 qui est au top des connaissances pour les accidents de train.

    Bonnes recherches.

    :love: et :peace:

    Pierre
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    Bonsoir toutes et tous,

    Pagnon est bien un éditeur de la Cote d'Or. Je pense que l'accident a pu se passer au viaduc de NOLAY.

    Pour confirmation, il faudrait contacter le membre Toulonvar93 qui est au top des connaissances pour les accidents de train.

    Bonnes recherches.

    :love: et :peace:

    Pierre
    • Creato 20 nov 2006 a 14:57
    • #112043
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  • Epinettes
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    • Creato 20 nov 2006 a 15:55
    • #112074
    Bonsoir,
    Pour m'amuser (aucune compétence "ferrovi-pathe" ni "-phile"), j'ai voulu chercher sur D*, "viaduc cote or" et "pont cote or".
    Manque de bol, "cote" est considéré comme mot usuel (?!) et pas pris en compte, et bien que "or" ne le soit pas, il n'est "pas vu" et on tombe sur environ 15000 viaducs... je suis patient mais j'avoue que je n'ai pas été très loin!
    On en trouve un peu en cherchant "viaduc 21", mais les 3/4 sont des numéros d'éditeur ou de vendeur!
    J'ai vu Nolay (il y a 2 viaducs, ou 1 viaduc avec 2 noms: viaduc de la Roche-à-Bec et viaduc de Cormot?), mais à mon avis ça ne colle pas: il a une rembarde en fer forgé alors que celui de votre carte a un parapet en pierre. Ou alors, votre carte datant de 1921, on lui a construit un parapet un peu plus tôt... Il y en a d'autres avec parapet, mais aussi des contreforts au niveau des piles, ce qu'il n'y a pas sur le vôtre...

    Et pourquoi elle était à l'envers cette loco, aussi? C'est comme ça que les accidents arrivent! ;)

    Pas très efficace le Manu ce soir... :dunno: :beer:
  • yb06560
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    190 messaggi

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    • Creato 20 nov 2006 a 15:55
    • #112074
    Bonjour Walter06,
    Depuis le temps avez-vous identifié votre accident de loco. Je suis presque sûr que c'est à Plombières-lès-Dijon... mais ne peux vous en apporter la preuve pour le moment...

    Yves Boileau
  • laffaux
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    Bonsoir,
    Pour m'amuser (aucune compétence "ferrovi-pathe" ni "-phile"), j'ai voulu chercher sur D*, "viaduc cote or" et "pont cote or".
    Manque de bol, "cote" est considéré comme mot usuel (?!) et pas pris en compte, et bien que "or" ne le soit pas, il n'est "pas vu" et on tombe sur environ 15000 viaducs... je suis patient mais j'avoue que je n'ai pas été très loin!
    On en trouve un peu en cherchant "viaduc 21", mais les 3/4 sont des numéros d'éditeur ou de vendeur!
    J'ai vu Nolay (il y a 2 viaducs, ou 1 viaduc avec 2 noms: viaduc de la Roche-à-Bec et viaduc de Cormot?), mais à mon avis ça ne colle pas: il a une rembarde en fer forgé alors que celui de votre carte a un parapet en pierre. Ou alors, votre carte datant de 1921, on lui a construit un parapet un peu plus tôt... Il y en a d'autres avec parapet, mais aussi des contreforts au niveau des piles, ce qu'il n'y a pas sur le vôtre...

    Et pourquoi elle était à l'envers cette loco, aussi? C'est comme ça que les accidents arrivent! ;)

    Pas très efficace le Manu ce soir... :dunno: :beer:
    • Creato 20 nov 2006 a 16:12
    • #112081
    bonjour,

    elle est à l'envers parcequ'elle circule "tender en avant"CQFD" plus sérieux c'est une manœuvre dite en tiroir, la loco arrive en marche avant accroche le train devant la machine et repart cette fois-ci dans l'autre sens, l'accident n'a rien à voir, c'est surement un problème d'aiguille ou une éclisse qui a laché( aiguille= aiguillage, l'éclisse est une pièce de métal percée, qui réunit deux rails) c'est vrai que la photo est spectaculaire!!pour la machine c'est une 030 surement TB du réseau PLM, la sablière à cheval sur la chaudière est assez typique, on la retrouve sur le premier cliché d'ailleurs,coîncidence sans doute!!.


    à bientôt

    cordialement


    françois-xavier
  • Account eliminato
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    Bonjour Walter06,
    Depuis le temps avez-vous identifié votre accident de loco. Je suis presque sûr que c'est à Plombières-lès-Dijon... mais ne peux vous en apporter la preuve pour le moment...

    Yves Boileau
    • Creato 3 mag 2010 a 12:56
    • #282049
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  • yb06560
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    • Creato 4 mag 2010 a 13:31
    • #282167
    Cher Monsieur,
    Oui, vous l'avez effectivement vendue 14,10€ en octobre 2009, sans savoir exactement où cet accident se situait.
    Bourguignon moi-même et ayant repéré le casque caractéristique de l'éditeur de Dijon Bauer & Marchet, j'ai cherché à l'époque sur les ventes terminées, en mettant "21 août 1921" comme critère de recherche.
    C'est ce qui m'a fait ressortir une vente faite (pour 50€, prix de départ) en septembre 2008, dont le vendeur avait trouvé la localisation grâce au texte (écrit comme par un cochon, mais qd même déchiffrable : on lit plombières...).
    Ne cherchez plus.
    Vous pouvez aller voir sur Delcampe/ventes terminées, voila la preuve qui me manquait.
    Très cordialement,

    Yves BOILEAU, de Lacanche (21)
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    Francia

    Cher Monsieur,
    Oui, vous l'avez effectivement vendue 14,10€ en octobre 2009, sans savoir exactement où cet accident se situait.
    Bourguignon moi-même et ayant repéré le casque caractéristique de l'éditeur de Dijon Bauer & Marchet, j'ai cherché à l'époque sur les ventes terminées, en mettant "21 août 1921" comme critère de recherche.
    C'est ce qui m'a fait ressortir une vente faite (pour 50€, prix de départ) en septembre 2008, dont le vendeur avait trouvé la localisation grâce au texte (écrit comme par un cochon, mais qd même déchiffrable : on lit plombières...).
    Ne cherchez plus.
    Vous pouvez aller voir sur Delcampe/ventes terminées, voila la preuve qui me manquait.
    Très cordialement,

    Yves BOILEAU, de Lacanche (21)
    • Creato 4 mag 2010 a 14:04
    • #282173
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  • klaus38
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    • Creato 15 nov 2006 a 12:47
    • #111161
    Bonjour,

    Je peux vous donner des précisions sur cette CP

    Cet accident , dû à une erreur reconnue de l'agent de circulation, a eu lieu le
    13 avril 1911.

    L'erreur a consisté à envoyer deux trains à l'encontre l'un de l'autre sur une voie unique.

    Pour couronner le tout le choc c'est produit dans le tunnel près de la gare d'Olliergues. à proximité d'Ambert (63)

    les deux locomotives sont du type 030 Bourbonnais

    L'accident a fait 3 morts parmi les 4 agents de conduite.

    Il n'a pas été possible de séparer les machines dans le tunnel. Ils ont du tirer d'un côté et pousser de l'autre avec 2 autres locos pour pouvoir les sortir, et prendre plusieurs photos
    ( Goutefangeas) que nous possédons.

    Je sais tout cela car un de mes arrières grand père était mécanicien et qu'il est mort dans l'accident.

    Si vous avez des velléités de vente de cette carte faites moi signe.

    Cordialement

    Klaus38
  • klaus38
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    3 messaggi

    Francia

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    • Creato 15 nov 2006 a 12:47
    • #111161
    Bonjour,

    Je peux vous donner des précisions sur cette CP

    Cet accident , dû à une erreur reconnue de l'agent de circulation, a eu lieu le
    13 avril 1911.

    L'erreur a consisté à envoyer deux trains à l'encontre l'un de l'autre sur une voie unique.

    Pour couronner le tout le choc c'est produit dans le tunnel près de la gare d'Olliergues. à proximité d'Ambert (63)

    les deux locomotives sont du type 030 Bourbonnais

    L'accident a fait 3 morts parmi les 4 agents de conduite.

    Il n'a pas été possible de séparer les machines dans le tunnel. Ils ont du tirer d'un côté et pousser de l'autre avec 2 autres locos pour pouvoir les sortir, et prendre plusieurs photos
    ( Goutefangeas) que nous possédons.

    Je sais tout cela car un de mes arrières grand père était mécanicien et qu'il est mort dans l'accident.

    Si vous avez des velléités de vente de cette carte faites moi signe.

    Cordialement

    Klaus38