recherche informatios

  • onyx60

    40 messages

    France

    Bonjour
    Je suis à la recherche d’informations pour calculer l’estimation de lettre par avion. Je vous remercie par avance pour votre aide.
    Onyx60
  • pascal747

    220 messages

    France

    Bonjour
    Je suis à la recherche d’informations pour calculer l’estimation de lettre par avion. Je vous remercie par avance pour votre aide.
    Onyx60
    • Posté le 8 juil. 2025 à 14:26
    • #1919452
    bonjour
    une photo peut être ?
    ou précision : destination :type de timbre etc...
    amicalement pascal
  • houtesiplout

    10650 messages

    Belgique

    Bonjour
    Je suis à la recherche d’informations pour calculer l’estimation de lettre par avion. Je vous remercie par avance pour votre aide.
    Onyx60
    • Posté le 8 juil. 2025 à 14:26
    • #1919452
    Bonjour.
    36 variables peuvent entrer en jeu, soyez plus précis.
  • onyx60

    40 messages

    France

    bonjour
    une photo peut être ?
    ou précision : destination :type de timbre etc...
    amicalement pascal
    • Posté le 8 juil. 2025 à 14:41
    • #1919461
    Je vous envoie 5 photos
    Merci, cordialement,
    Onxy 60
  • onyx60

    40 messages

    France

    Bonjour.
    36 variables peuvent entrer en jeu, soyez plus précis.
    • Posté le 8 juil. 2025 à 17:22
    • #1919482
    je vous envoie 4 photos.
    merci pour vos informations.
    Cordialement.
    Onyx60
  • houtesiplout

    10650 messages

    Belgique

    Je vous envoie 5 photos
    Merci, cordialement,
    Onxy 60
    • Posté le 9 juil. 2025 à 10:34
    • #1919653
    Bonjour.
    Les premiers vols sont prisés par les aérophilatélistes (les 4 et 5 de la première ligne) alors que, le plus souvent, ils ont été fabriqués par et pour les collectionneurs, souvent de façon industrielle pour ceux d'après guerre. Vous trouverez des cotes dans le catalogue de Saulgrain.
    Curieusement, les deuxièmes ou Xièmes vols sont moins recherchés alors qu'ils sont très souvent plus authentiques (plis commerciaux ou familiaux) et peuvent présenter des affranchissements parfois mirobolants. Entre les deux guerres, les suppléments avions étaient très élevés et augmentaient plus vite que le port ordinaire (par ex. en Belgique, augmentation par 5 gr pour les suppléments avion et par 20 gr pour le port ordinaire).
    Les timbres utilisés ont bien sûr leur importance (Ponts du Gard, etc.).
    De même que les divers suppléments (exprès, recommandé, etc.).
    L'état et la fraicheur des documents entrent aussi en ligne de compte, sauf pour les plis rescapés d'un accident (voir les catalogues de Nierinck).ou on accepte bien volonté les salissures et les traces d'incendie.

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