Gomme coulée

  • jbp

    164 messages

    France

    Bonjour et meilleurs voeux pour 2020
    J'aimerais savoir ce qu'est une "gomme coulée", comment la reconnait-on et à quoi est elle due.
    Merci de vos réponses :)
    jbp
  • NoLag

    218 messages

    France

    J'ai trouvé ceci sur le net : " "gomme coulée" : après l'opération, la gomme a bougé et n'est plus aussi lisse qu'avant."

    Vu sur le Net:
    Lien (http)

    Le principe, c'est que c'est un produit (je ne connais pas la composition) qui liquéfie la gomme.
    On met donc le timbre dans une boîte avec le produit dans une espèce d'éponge. Le produit rend la gomme liquide; la charnière s'en va alors sans problème; au contact de l'air, la gomme redevient solide.
    On a alors un timbre avec gomme d'origine sans charnière ni trace, c'est vrai, mais avec "gomme coulée" : après l'opération, la gomme a bougé et n'est plus aussi lisse qu'avant.
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    France

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  • jbp

    164 messages

    France

    J'ai trouvé ceci sur le net : " "gomme coulée" : après l'opération, la gomme a bougé et n'est plus aussi lisse qu'avant."

    Vu sur le Net:
    Lien (http)

    Le principe, c'est que c'est un produit (je ne connais pas la composition) qui liquéfie la gomme.
    On met donc le timbre dans une boîte avec le produit dans une espèce d'éponge. Le produit rend la gomme liquide; la charnière s'en va alors sans problème; au contact de l'air, la gomme redevient solide.
    On a alors un timbre avec gomme d'origine sans charnière ni trace, c'est vrai, mais avec "gomme coulée" : après l'opération, la gomme a bougé et n'est plus aussi lisse qu'avant.
    • Posté le 16 janv. 2020 à 12:11
    • #1086256
    Merci de votre réponse :cool:
  • jbp

    164 messages

    France

    Les informations ne sont plus disponibles car le compte de cet utilisateur est supprimé (Règlement RGPD)
    • Posté le 16 janv. 2020 à 13:20
    • #1086283
    Merci de votre réponse :cool: