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TRAMWAY - ROUEN ?

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    • Posté le 4 mars 2010 à 16:13
    • #274117
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    • Posté le 5 mars 2010 à 03:41
    • #274206
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  • gauthier_ph1963
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    • Posté le 4 mars 2010 à 16:13
    • #274117
    Malheuresement ce serait trop simple, on trouve des tramway avec publicité luciline à Brest, Dijon, Tours, Royat ... ( recherche DELCAMPE TRAMWAY + LUCILINE ) et aucune des carte que j'ai vue ne correspond à ce type de tram.
    Les trams de Rouen reprise sur les cartes en ventes sont aussi différents ( cabine ouvertes )
    Les cartes avec des tramways partent très bien et généralement chez des acheteurs qui ne sont pas spécialisé par ville mais par le thème.
    En la mettant dans la catégorie thème\chemin de fer\tramway, elle devrait "bien" partir d'autant plus que la présence du personnel n'est pas courante.
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    Malheuresement ce serait trop simple, on trouve des tramway avec publicité luciline à Brest, Dijon, Tours, Royat ... ( recherche DELCAMPE TRAMWAY + LUCILINE ) et aucune des carte que j'ai vue ne correspond à ce type de tram.
    Les trams de Rouen reprise sur les cartes en ventes sont aussi différents ( cabine ouvertes )
    Les cartes avec des tramways partent très bien et généralement chez des acheteurs qui ne sont pas spécialisé par ville mais par le thème.
    En la mettant dans la catégorie thème\chemin de fer\tramway, elle devrait "bien" partir d'autant plus que la présence du personnel n'est pas courante.
    • Posté le 5 mars 2010 à 07:21
    • #274281
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  • laffaux
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    • Posté le 4 mars 2010 à 16:13
    • #274117
    bonjour,

    c'est vrai que ce n'est pas évident, toutefois les plateformes d'extrémités ouvertes ont quasiment été toutes "vestibulées" par les ateliers des différents réseaux, ce qui est sur c'est que les tram de ROUEN avaient six fenêtres latérales comme le document, et à angles droits, donc ROUENNAIS possible, mais rien de sur, par contre le document est effectivement très intéressant pour un amateur, la vue en élévation n'est pas très courante, dommage que l'on ne voit pas le nom de la Cie.

    à bientôt

    cordialement


    laffaux
  • brizebois
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    bonjour,

    c'est vrai que ce n'est pas évident, toutefois les plateformes d'extrémités ouvertes ont quasiment été toutes "vestibulées" par les ateliers des différents réseaux, ce qui est sur c'est que les tram de ROUEN avaient six fenêtres latérales comme le document, et à angles droits, donc ROUENNAIS possible, mais rien de sur, par contre le document est effectivement très intéressant pour un amateur, la vue en élévation n'est pas très courante, dommage que l'on ne voit pas le nom de la Cie.

    à bientôt

    cordialement


    laffaux
    • Posté le 5 mars 2010 à 11:16
    • #274358
    Bonjour

    C'est un message ancien que je découvre.

    Il s'agit de façon quasi certaine de Montpellier. j'ai d'abord pensé à Tours mais aucune motrice de tram de Tours ne correspond. En revanche cela la colle exactement aux anciennes motrices de Montpellier dont les plates-formes ont été vestibulées. Voir l'image jointe :
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    • Posté le 4 mars 2010 à 16:13
    • #274117
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  • laffaux
    laffaux 100% (409x)

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    • Posté le 5 mars 2010 à 04:21
    • #274217
    bonjour,

    très difficile de répondre en effet,l'angle de prise de vue n'est pas favorable, en tout cas c'est un tram modifié, les plateformes d'extrémité, autrefois ouvertes ont été "vestibulées" en clair fermées(on le voit nettement sur la photo)pour info les tram du havre avaient eux aussi 6 fenêtres(on ne compte pas celles des plateformes)la pub ne veut rien dire, trop courante sur ce genre de support, toutes les marques ont utilisé les tram, partout en France, mais rien n'est exclu, c'est peut être la motrice n°18 de ROUEN, sur les photos que je possède de ce réseau, impossible de vérifier la similitude de matériel, dommage!!!recherche à suivre donc.


    cordialement et un bon WE à vous,




    laffaux
  • laffaux
    laffaux 100% (409x)

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    Bonjour

    C'est un message ancien que je découvre.

    Il s'agit de façon quasi certaine de Montpellier. j'ai d'abord pensé à Tours mais aucune motrice de tram de Tours ne correspond. En revanche cela la colle exactement aux anciennes motrices de Montpellier dont les plates-formes ont été vestibulées. Voir l'image jointe :
    • Posté le 22 juin 2012 à 17:23
    • #391472
    bonjour,

    c'est vrai qu'il y a une ressemblance mais le "vestibulage" est différent de celui du document, par ailleurs les tramways se ressemblent beaucoup, il y avait pléthore de constructeurs mais tout le monde faisait un peu la même chose, les cotés a 6 fenêtres sont très fréquents, par contre les vestibulages, réalisés par les ateliers des compagnies sont eux plus spécifiques et caractérisent le réseau concerné.

    cordialement,



    laffaux
  • ajmd21
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    • Posté le 4 mars 2010 à 16:13
    • #274117
    Bonjour,

    Lien (http)
    Quand on regarde les différentes photos de ce tram ancien de Rouen, il y a sur tous, une large bande blanche en bas, de chaque côté, qui n'est pas présente sur votre carte.
    Par contre, photo d'une voiture 18, le long de la gare du Havre, dommage , on ne la voit que de face.
    Bon w.e. Cdlt. Annie



  • brizebois
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    France

    Bonjour,

    Lien (http)
    Quand on regarde les différentes photos de ce tram ancien de Rouen, il y a sur tous, une large bande blanche en bas, de chaque côté, qui n'est pas présente sur votre carte.
    Par contre, photo d'une voiture 18, le long de la gare du Havre, dommage , on ne la voit que de face.
    Bon w.e. Cdlt. Annie



    • Posté le 23 juin 2012 à 06:50
    • #391512
    Bonjour

    Pour avoir quelques centaines de photos des tramways des villes de France, j'ai bien comparé avec pratiquement tous les réseaux et ne trouve pas grand chose.
    Je suis affirmatif sur le fait qu'il ne peut s'agir de Rouen et encore moins du Havvre voir photo ci dessous
    Pour Montpellier en effet, décrochement sur le vestibulage que je n'ai vu qu'en agrandissant une CP.

    Cette photo est curieuse. Il s'agit d'une motrice avec monté d'un seul côté à chaque extrémité, côté droit, ce qui élimine pas mal de réseaux de tramway notamment ceux des grandes villes. La plupart du temps, les plates-formes ouvertes d'origine n'étaient pas fermée de cette façon qui donne plutôt l'impression d'un vestibulage d'origine or, lorsque l'on commença à livrer ce type de matériel fermé d'origine, on évitait la descente d'une seule extrémité, dangereuse en raison de l'intensification de la circulation automobile sur des lignes la plupart du temps établies au centre des chaussées. On fermait alors avec des portes pliantes.
    Il peut s'agit d'un réseau de ville moyenne mais on peut là encore éliminer tous les réseaux d'origine Grammont comme Angers, Avignon, Douai, Perpignan, Le Mans, Rennes, Brest ou encore Dijon, Besançon, car les motrices n'étaient pas de ce type.
    Je repense à Tours qui avait exactement le même type de numérotation en haut de caisse mais dont la motrice 18 ne correspond pas !
    Etrange.

    Ci dessous : Le Havre, Rouen, Montpellier
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    France

    Bonjour

    Pour avoir quelques centaines de photos des tramways des villes de France, j'ai bien comparé avec pratiquement tous les réseaux et ne trouve pas grand chose.
    Je suis affirmatif sur le fait qu'il ne peut s'agir de Rouen et encore moins du Havvre voir photo ci dessous
    Pour Montpellier en effet, décrochement sur le vestibulage que je n'ai vu qu'en agrandissant une CP.

    Cette photo est curieuse. Il s'agit d'une motrice avec monté d'un seul côté à chaque extrémité, côté droit, ce qui élimine pas mal de réseaux de tramway notamment ceux des grandes villes. La plupart du temps, les plates-formes ouvertes d'origine n'étaient pas fermée de cette façon qui donne plutôt l'impression d'un vestibulage d'origine or, lorsque l'on commença à livrer ce type de matériel fermé d'origine, on évitait la descente d'une seule extrémité, dangereuse en raison de l'intensification de la circulation automobile sur des lignes la plupart du temps établies au centre des chaussées. On fermait alors avec des portes pliantes.
    Il peut s'agit d'un réseau de ville moyenne mais on peut là encore éliminer tous les réseaux d'origine Grammont comme Angers, Avignon, Douai, Perpignan, Le Mans, Rennes, Brest ou encore Dijon, Besançon, car les motrices n'étaient pas de ce type.
    Je repense à Tours qui avait exactement le même type de numérotation en haut de caisse mais dont la motrice 18 ne correspond pas !
    Etrange.

    Ci dessous : Le Havre, Rouen, Montpellier
    • Posté le 23 juin 2012 à 07:31
    • #391518
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    Bonjour,

    Lien (http)
    Quand on regarde les différentes photos de ce tram ancien de Rouen, il y a sur tous, une large bande blanche en bas, de chaque côté, qui n'est pas présente sur votre carte.
    Par contre, photo d'une voiture 18, le long de la gare du Havre, dommage , on ne la voit que de face.
    Bon w.e. Cdlt. Annie



    • Posté le 23 juin 2012 à 06:50
    • #391512
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