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  • lolo08
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    • Posté le 31 oct. 2009 à 07:04
    • #258845
    Bonjour,
    je me demande si ce n'est pas la gare de tramway ou de bus de Montrouge.
    A vérifier.
    @+
    Lolo
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    Bonjour,
    je me demande si ce n'est pas la gare de tramway ou de bus de Montrouge.
    A vérifier.
    @+
    Lolo
    • Posté le 2 nov. 2009 à 06:15
    • #259025
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    Bonjour,
    je me demande si ce n'est pas la gare de tramway ou de bus de Montrouge.
    A vérifier.
    @+
    Lolo
    • Posté le 2 nov. 2009 à 06:15
    • #259025
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  • laffaux
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    • Posté le 3 nov. 2009 à 03:13
    • #259082
    bonjour,

    oui c'est vrai!en plus en dehors de la pendule à droite, il n'y a rien de vraiment ferroviaire dans cette"gare"le seul endroit où il pourrait y avoir une voie est le long du mur de droite, le reste du bâtiment ne porte pas de trace de voies, à moins que les voies soient en dessous du batiment ( cas fréquent des gares des deux ceintures de PARIS,( comme à St MANDE par ex)et si c'était simplement un hangar à marchandises, baptisé "gare" à cause de l'endroit, en tout cas cet endroit est en hauteur, pas trace d'inondation.les occupants( chevaux) appartiennent sans doute à une compagnie parisienne de fiacres et calèches, voir de taxis, il me semble en voir dans le fond, à droite, auquel cas il faudrait connaitre le lieu du "dépot" habituel de cette société,probablement à proximité d'une "gare"


    cordialement



    laffaux

  • lolo08
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    bonjour,

    oui c'est vrai!en plus en dehors de la pendule à droite, il n'y a rien de vraiment ferroviaire dans cette"gare"le seul endroit où il pourrait y avoir une voie est le long du mur de droite, le reste du bâtiment ne porte pas de trace de voies, à moins que les voies soient en dessous du batiment ( cas fréquent des gares des deux ceintures de PARIS,( comme à St MANDE par ex)et si c'était simplement un hangar à marchandises, baptisé "gare" à cause de l'endroit, en tout cas cet endroit est en hauteur, pas trace d'inondation.les occupants( chevaux) appartiennent sans doute à une compagnie parisienne de fiacres et calèches, voir de taxis, il me semble en voir dans le fond, à droite, auquel cas il faudrait connaitre le lieu du "dépot" habituel de cette société,probablement à proximité d'une "gare"


    cordialement



    laffaux

    • Posté le 3 nov. 2009 à 12:48
    • #259134
    Salut,
    vu sur Wiki:
    En 1902, Paris dispose d'un réseau métropolitain naissant, et en surface, de nombreuses lignes de tramway, et de 42 lignes d'omnibus à chevaux, formant un réseau de 280 kilomètres. Le parc compte 11 572 chevaux et 684 voitures, remisés dans 25 dépôts. Les omnibus comptent un cocher et un conducteur par véhicule, à qui les voyageurs paient le prix de leur voyage. Un bulletin de transport n'est émis qu'en cas de correspondance. 130 millions de voyageurs empruntent les omnibus, et 600 millions les tramways
    @+
    Lolo
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    bonjour,

    oui c'est vrai!en plus en dehors de la pendule à droite, il n'y a rien de vraiment ferroviaire dans cette"gare"le seul endroit où il pourrait y avoir une voie est le long du mur de droite, le reste du bâtiment ne porte pas de trace de voies, à moins que les voies soient en dessous du batiment ( cas fréquent des gares des deux ceintures de PARIS,( comme à St MANDE par ex)et si c'était simplement un hangar à marchandises, baptisé "gare" à cause de l'endroit, en tout cas cet endroit est en hauteur, pas trace d'inondation.les occupants( chevaux) appartiennent sans doute à une compagnie parisienne de fiacres et calèches, voir de taxis, il me semble en voir dans le fond, à droite, auquel cas il faudrait connaitre le lieu du "dépot" habituel de cette société,probablement à proximité d'une "gare"


    cordialement



    laffaux

    • Posté le 3 nov. 2009 à 12:48
    • #259134
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