document d époque 1910. ( original document , it s not a copy
)
photo et
article sur 2 page .( 1 page recto verso
)
excellent etat...
format page 28 / 38 cm ...
provient du magasine " l illustration"
.........
envoi protege france et belgique 2.00 euros à 2.50
euros selon le paiement
envoi other 2.50 euros à 3.00 euros selon le
paiement
Les Pourquoi Pas ? I, II, III et IV sont
quatre navires d'exploration polaire
du commandant
Charcot (1867–1936), célèbrenavigateur, explorateur et océanographe français, dont le dernier fit naufrage sur les
côtes d'Islande en 1936. Ce nom est de nouveau donné à un navire
océanographique de l’IFREMER et du SHOM en 2005, Pourquoi Pas ?, en hommage aux
précédents.
Dans son enfance, Jean-Baptiste
Charcot s’est passionné très tôt pour les bateaux et
l’exploration polaire, bien
qu’il n’y ait eu aucun marin dans sa famille. Il
répondait toujours « Pourquoi pas ? » à ceux qui
mettaient en doute sa volonté de devenir marin.[réf. nécessaire]
Le premier Pourquoi Pas ? était
un cotre de 19,50 m qu’il fit
construire en 1893 avec lequel il fit en 1894, une croisière de deux semaines. Il revendit
ce premier bateau en 1896, pour faire l’acquisition
d’une goélette en bois de 26 m de long
qu’il rebaptisa Pourquoi Pas ? II.
En 1897, il change de nouveau de bateau et acquiert
une goélette en fer de 31 m, avec moteur à vapeur qui
devient le Pourquoi Pas ? III,
avec lequel en 1898, il remonte le Nil jusqu’à Assouan en compagnie du
milliardaire Vanderbilt.
En 1899, séduit par les modifications et les
améliorations apportées par le propriétaire intermédiaire, il
rachète son ancienne goélette, le Pourquoi Pas ? II,
et va naviguer dans les eaux britanniques. En 1902, il fait route vers l’Islande, franchit pour la première fois
le cercle polaire arctique et approche les glaces.
Il devient officier de
marine. Le Pourquoi Pas ? IV,
le plus célèbre des quatre, lui a servi à la seconde expédition
antarctique.
