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Gomme coulée

  • jbp
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    164 mensajes

    Francia

    Bonjour et meilleurs voeux pour 2020
    J'aimerais savoir ce qu'est une "gomme coulée", comment la reconnait-on et à quoi est elle due.
    Merci de vos réponses :)
    jbp
  • NoLag
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    218 mensajes

    Francia

    J'ai trouvé ceci sur le net : " "gomme coulée" : après l'opération, la gomme a bougé et n'est plus aussi lisse qu'avant."

    Vu sur le Net:
    Vinculo (http)

    Le principe, c'est que c'est un produit (je ne connais pas la composition) qui liquéfie la gomme.
    On met donc le timbre dans une boîte avec le produit dans une espèce d'éponge. Le produit rend la gomme liquide; la charnière s'en va alors sans problème; au contact de l'air, la gomme redevient solide.
    On a alors un timbre avec gomme d'origine sans charnière ni trace, c'est vrai, mais avec "gomme coulée" : après l'opération, la gomme a bougé et n'est plus aussi lisse qu'avant.
  • Cuenta eliminada
    Cuenta eliminada

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    Francia

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  • jbp
    jbp 100% (3410x)
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    164 mensajes

    Francia

    J'ai trouvé ceci sur le net : " "gomme coulée" : après l'opération, la gomme a bougé et n'est plus aussi lisse qu'avant."

    Vu sur le Net:
    Vinculo (http)

    Le principe, c'est que c'est un produit (je ne connais pas la composition) qui liquéfie la gomme.
    On met donc le timbre dans une boîte avec le produit dans une espèce d'éponge. Le produit rend la gomme liquide; la charnière s'en va alors sans problème; au contact de l'air, la gomme redevient solide.
    On a alors un timbre avec gomme d'origine sans charnière ni trace, c'est vrai, mais avec "gomme coulée" : après l'opération, la gomme a bougé et n'est plus aussi lisse qu'avant.
    Merci de votre réponse :cool:
  • jbp
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    Francia

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    Merci de votre réponse :cool: