monoplan

Bonjour.
Est ce que vous pouvez me donner des renseignements sur ce monoplan. Où ? Qui ?.
Merci.
(Carte datant de 1913).

bonjour,

si vous jetez un coup d'oeil( c'est peut être déjà fait!!) à la question dAUDACE sur la même page du FM on voit un avion identique sur lequel figure aussi un numéro à trois chiffres, vous avez dit bizarre!!!bon ça ne nous dit rien de la réponse, pour le monoplan, ils n'étaient fréquents à cette époque, un BLERIOTXI?recherche à suivre.


cordialement


laffaux

re,

en voilà un de bleriot 11, sous réserve bien sur!!


cordialement


laffaux

Los datos ya no están disponibles porque la cuenta de este usuario ha sido eliminada (Reglamento RGPD)

Bonjour.Merci pour vos réponses,j'ai aussi pensé à un Blériot mais il y à une différence de roues sur les Blériot elles sont beaucoup plus grandes, alors est ce un détail ???
Pour les passionnés voici un [A HREF= Vinculo (http) ]

Vinculo (http)

bonjour,

vous avez raison, en fait le train de "votre" avion est celui d'origine, non suspendu, tout le monde sait que BLERIOT était le champion des soleil à l'atterrissage ( ou cheval de bois) il a donc décidé de modifier le train de cet avion, vous voyez la différence avec l'avion photographié en vol, c'est un train suspendu, les roues avaient elles aussi été modifiées, d'ailleurs sur le document BRICHETEAU, les roues sont identiques aux vôtres, c'est un appareil de première génération la aussi.la fixation des haubans d'ailes a aussi été modifiée, d'un chevalet double à un petit mât unique

pour revenir à votre document impossible à situer, mais je vous ferais la même remarque qu'à AUDACE, BLERIOT avait créé un nombre énorme d'écoles de pilotage, très en vogue à cette époque, sur tout le territoire, la seule façon de savoir serait de connaitre l'acheteur de cet avion*( grâce à son numéro parfaitement visible, c'est valable pour les deux documents, donc l'hypothèse d'un baptème de l'air est tout aussi bon pour votre document, sachant qu'à l'atterrissage un photographe devait être là pour proposer d'immortaliser l'évènement, les deux documents plaident en faveur de cette supposition, avec une similitude amusante.

*si ce sont des avions"usine" c'est fichu!!!

en tout cas deux documents qui devraient ravir les amateurs, le faire savoir sur les sites de passionnés.


cordialement


laffaux

Bonsoir.Un grand Merci Laffaux .