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cherche cheminot ???

  • jicu
    jicu 100% (6243x)
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    1051 mensajes

    Francia

    voici un scan d'un "super" passage à niveau: n° 15
    cette photo (format 10 x 15) au dos vierge de toute mention, était avec deux autres photos de même origine et fabrication. Si l'une était identifiable (Le Ponthou dans le 29) parce que le nom de la gare était lisible sur le bâtiment, il n'en est pas de même ici.
    A-t-on la possibilité de trouver où pouvait se situer ce passage à niveau ? Existe-t-il des listes de passages à niveau ? (17.500 en France...)
    S'il était sur la même ligne que la photo du Ponthou, ils étaient bien loin l'un de l'autre, puisque le passage à niveau du Ponthou a le n° 263, ce qui signifierait qu'il soit proche de Paris...je verrais plutôt une ligne secondaire où les n° étaient différents.
    Autre précision, l'une des photos est datée au dos du 09/1958... les voies métriques ont quasiment disparu.
    Merci à tous et bonne soirée
    JQ
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  • lolo08
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    Francia

    voici un scan d'un "super" passage à niveau: n° 15
    cette photo (format 10 x 15) au dos vierge de toute mention, était avec deux autres photos de même origine et fabrication. Si l'une était identifiable (Le Ponthou dans le 29) parce que le nom de la gare était lisible sur le bâtiment, il n'en est pas de même ici.
    A-t-on la possibilité de trouver où pouvait se situer ce passage à niveau ? Existe-t-il des listes de passages à niveau ? (17.500 en France...)
    S'il était sur la même ligne que la photo du Ponthou, ils étaient bien loin l'un de l'autre, puisque le passage à niveau du Ponthou a le n° 263, ce qui signifierait qu'il soit proche de Paris...je verrais plutôt une ligne secondaire où les n° étaient différents.
    Autre précision, l'une des photos est datée au dos du 09/1958... les voies métriques ont quasiment disparu.
    Merci à tous et bonne soirée
    JQ
    • Creado 25 mar 2008 a 12:57
    • #189052
    Salut,
    peut-être chez eux ???
    Vinculo (http)
    @+
    Lolo
  • jicu
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    Francia

    Salut,
    peut-être chez eux ???
    Vinculo (http)
    @+
    Lolo
    • Creado 25 mar 2008 a 14:16
    • #189089
    merci...rien trouvé de ce côté là, mais....
    "600volts" vient de m'aider à identifier l'autre photo : Plouaret (22)
    Nous avons une photo du Ponthou, une autre de Plouaret... les deux gares ne sont distantes que de quelques kilomètres... ce qui me fait toujours penser à un passage à niveau sur une ligne secondaire... et pourquoi pas la ligne Plouaret - Lannion ??? les passages à niveau étant numéroté en partant d'une gare, on peut imaginer le 1 à Lannion et le 15 près de Plouaret...
    Je pars en recherche de ce côté là.
  • Cuenta eliminada
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    merci...rien trouvé de ce côté là, mais....
    "600volts" vient de m'aider à identifier l'autre photo : Plouaret (22)
    Nous avons une photo du Ponthou, une autre de Plouaret... les deux gares ne sont distantes que de quelques kilomètres... ce qui me fait toujours penser à un passage à niveau sur une ligne secondaire... et pourquoi pas la ligne Plouaret - Lannion ??? les passages à niveau étant numéroté en partant d'une gare, on peut imaginer le 1 à Lannion et le 15 près de Plouaret...
    Je pars en recherche de ce côté là.
    • Creado 25 mar 2008 a 16:16
    • #189116
    Los datos ya no están disponibles porque la cuenta de este usuario ha sido eliminada (Reglamento RGPD)
  • jicu
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    • Creado 25 mar 2008 a 17:23
    • #189126
    les photos sont datées de 1954...le réseau breton à l'époque il n'en restait plus guère. Je vais consulter les ouvrages que j'ai sur le sujet. merci
  • jicu
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    les photos sont datées de 1954...le réseau breton à l'époque il n'en restait plus guère. Je vais consulter les ouvrages que j'ai sur le sujet. merci
    • Creado 25 mar 2008 a 17:30
    • #189129
    entre Plouaret et Lannion en 1954 date du cliché il y avait 18 passages à niveau... aujourd'hui avec l'électrification de la voie, il en reste 17.
    Les PN étaient numérotés depuis la gare terminus. Ici est-ce Lannion...est-ce Plouaret? je serais tenté de penser qu'il s'agit de Lannion puisque Plouaret n'est pas réellement un terminus eu égard à la ligne Paris-Brest. Ce serait donc un PN proche de Plouaret, dans sa banlieue, si c'est la ligne consernée... (supposition par rapport aux autres clichés trouvés en même temps: Plouaret et Le Ponthou... et comme les PN de la ligne Paris-Brest avaientune numérotation dans cette partie de Bretagne entre 250 et 280... ceci exclue la grande ligne... et en 1954 il ne reste dans ce coin que cette ligne...
  • Cuenta eliminada
    Cuenta eliminada

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    entre Plouaret et Lannion en 1954 date du cliché il y avait 18 passages à niveau... aujourd'hui avec l'électrification de la voie, il en reste 17.
    Les PN étaient numérotés depuis la gare terminus. Ici est-ce Lannion...est-ce Plouaret? je serais tenté de penser qu'il s'agit de Lannion puisque Plouaret n'est pas réellement un terminus eu égard à la ligne Paris-Brest. Ce serait donc un PN proche de Plouaret, dans sa banlieue, si c'est la ligne consernée... (supposition par rapport aux autres clichés trouvés en même temps: Plouaret et Le Ponthou... et comme les PN de la ligne Paris-Brest avaientune numérotation dans cette partie de Bretagne entre 250 et 280... ceci exclue la grande ligne... et en 1954 il ne reste dans ce coin que cette ligne...
    • Creado 27 mar 2008 a 18:49
    • #189472
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  • miwag
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    entre Plouaret et Lannion en 1954 date du cliché il y avait 18 passages à niveau... aujourd'hui avec l'électrification de la voie, il en reste 17.
    Les PN étaient numérotés depuis la gare terminus. Ici est-ce Lannion...est-ce Plouaret? je serais tenté de penser qu'il s'agit de Lannion puisque Plouaret n'est pas réellement un terminus eu égard à la ligne Paris-Brest. Ce serait donc un PN proche de Plouaret, dans sa banlieue, si c'est la ligne consernée... (supposition par rapport aux autres clichés trouvés en même temps: Plouaret et Le Ponthou... et comme les PN de la ligne Paris-Brest avaientune numérotation dans cette partie de Bretagne entre 250 et 280... ceci exclue la grande ligne... et en 1954 il ne reste dans ce coin que cette ligne...
    • Creado 27 mar 2008 a 18:49
    • #189472
    Bonsoir
    Grosse ressemblance avec les maisons garde barrière de Bretagne, voir
    Vinculo (http)
    Bonne soirée
    MW
  • miwag
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    Francia

    Bonsoir
    Grosse ressemblance avec les maisons garde barrière de Bretagne, voir
    Vinculo (http)
    Bonne soirée
    MW
    • Creado 28 mar 2008 a 8:00
    • #189543
    Re
    ou encore: Vinculo (http)
    Salutations MW
  • jicu
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    • Creado 27 mar 2008 a 19:34
    • #189480
    je suis allé ce matin voir les PN situés sur la ligne Roscoff-Morlaix, et la numérotation part de Morlaix vers Roscoff (vu les PN 4 et 5) donc à Plouaret si c'est ma ligne, le n° 15 est proche de Lannion...
    je continue...
    :pc_user:
  • jicu
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    Re
    ou encore: Vinculo (http)
    Salutations MW
    • Creado 28 mar 2008 a 8:08
    • #189545
    certitude même, c'est la Bretagne...
    Comme il y avait 3 photos au même format et tirées sur le même papier, le photographe des 3 est la même personne. J'ai identifié 2, Le Ponthou et Plouaret.
    Il est quasiment assuré qu'il s'agit d'une photo située proche des 2 autres... où?
    Avec le n° 15 on exclut la ligne Paris-Brest... reste deux lignes... Morlaix-Roscoff et Plouaret-Lannion... j'opte pour cette 2e solution, mais comme j'habite Morlaix...j'irai sur le terrain vérifier (pour faire plaisir à Naguito... quand il fera soleil...il répondra que c'est jamais !!!). Je ne crois pas à une ligne secondaire comme Guingamp-Carhaix... mais à défaut j'irai prospecter par là s'il le faut.
    merci
  • miwag
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    Francia

    certitude même, c'est la Bretagne...
    Comme il y avait 3 photos au même format et tirées sur le même papier, le photographe des 3 est la même personne. J'ai identifié 2, Le Ponthou et Plouaret.
    Il est quasiment assuré qu'il s'agit d'une photo située proche des 2 autres... où?
    Avec le n° 15 on exclut la ligne Paris-Brest... reste deux lignes... Morlaix-Roscoff et Plouaret-Lannion... j'opte pour cette 2e solution, mais comme j'habite Morlaix...j'irai sur le terrain vérifier (pour faire plaisir à Naguito... quand il fera soleil...il répondra que c'est jamais !!!). Je ne crois pas à une ligne secondaire comme Guingamp-Carhaix... mais à défaut j'irai prospecter par là s'il le faut.
    merci
    • Creado 28 mar 2008 a 8:30
    • #189548
    Il y a dans le dernier lien que j'ai donné , une maison g-b portant le n°15, mais elle me semble plus petite??
    :coffee:
    MW
  • jicu
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    Francia

    Il y a dans le dernier lien que j'ai donné , une maison g-b portant le n°15, mais elle me semble plus petite??
    :coffee:
    MW
    • Creado 28 mar 2008 a 8:37
    • #189553
    en effet, rien à voir (fenêtre à la place de la porte latérale)
    Comment avez-vous trouvé ce fichier qui, hélas, ne comporte qu'un inventaire du 35 avec 3 références du 56... n'y-a-t-il pas la même chose sur le 22 et le 29?
    j'ai fait toutes mes recherches en google avec "passage à niveau" je n'avais pas pensé à "maison garde barrière"...je repars à la chasse !!!
  • miwag
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    Francia

    en effet, rien à voir (fenêtre à la place de la porte latérale)
    Comment avez-vous trouvé ce fichier qui, hélas, ne comporte qu'un inventaire du 35 avec 3 références du 56... n'y-a-t-il pas la même chose sur le 22 et le 29?
    j'ai fait toutes mes recherches en google avec "passage à niveau" je n'avais pas pensé à "maison garde barrière"...je repars à la chasse !!!
    • Creado 28 mar 2008 a 9:00
    • #189558

    Re Bonjour Jean
    Il y a aussi la base Mérimée qui inventorie tous les monuments ayant appartenu au domaine public ou non..
    Cette base inventaire est un prodigieux outil de recherche...
    Vinculo (http)
  • kdl4_12
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    Francia

    voici un scan d'un "super" passage à niveau: n° 15
    cette photo (format 10 x 15) au dos vierge de toute mention, était avec deux autres photos de même origine et fabrication. Si l'une était identifiable (Le Ponthou dans le 29) parce que le nom de la gare était lisible sur le bâtiment, il n'en est pas de même ici.
    A-t-on la possibilité de trouver où pouvait se situer ce passage à niveau ? Existe-t-il des listes de passages à niveau ? (17.500 en France...)
    S'il était sur la même ligne que la photo du Ponthou, ils étaient bien loin l'un de l'autre, puisque le passage à niveau du Ponthou a le n° 263, ce qui signifierait qu'il soit proche de Paris...je verrais plutôt une ligne secondaire où les n° étaient différents.
    Autre précision, l'une des photos est datée au dos du 09/1958... les voies métriques ont quasiment disparu.
    Merci à tous et bonne soirée
    JQ
    • Creado 25 mar 2008 a 12:57
    • #189052
    Bonjour à tous

    concernant la numérotation des PN c'était comme les PK du point origine au terminus

    ensuite les pour antennes la numérotation partait de l'antenne vers le terminus

    attention dans votre région il existait une transversalle la ligne Auray - Pontivy - St-Brieuc

    Le style du PN est typé des construction de l'ETAT que l'on trouve sur plusieurs ligne des Côtes du Nord, d'ille et Villaines du Finistère, en Mayenne ces PN se retouvent également sur la ligne Laval à Caen

    La grande plaque blanche avec chiffre rouge est également typique de la région Ouest SNCF

    Concernant le réseau breton les constructions était du type SE et les PN possédait un étage, autre précision le réseau breton en 1954 était bien vivant, il a été sacrifié sur l'autel des dieux route et gros sous à la fin des années soixante sauf les lignes Guingamp Paimpol et Guingamp Carhaix

    La version ligne Plouaret - Lannion me semble la plus plausible, je précise qu'en cas de suppression d'un PN le numéro disparait ce qui donne des trou dans les listes, car le numéro n'est pas réatribué.

    Un peu d'image, une photo du PN 167 sur la ligne de Dol de Bretagne à Lamballe par Dinan, m^me construction basse mais en pierre.

    au plaisir

    kdl4-12 (ex éditeur de CPM ferroviaire)
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  • jicu
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    Francia

    Bonjour à tous

    concernant la numérotation des PN c'était comme les PK du point origine au terminus

    ensuite les pour antennes la numérotation partait de l'antenne vers le terminus

    attention dans votre région il existait une transversalle la ligne Auray - Pontivy - St-Brieuc

    Le style du PN est typé des construction de l'ETAT que l'on trouve sur plusieurs ligne des Côtes du Nord, d'ille et Villaines du Finistère, en Mayenne ces PN se retouvent également sur la ligne Laval à Caen

    La grande plaque blanche avec chiffre rouge est également typique de la région Ouest SNCF

    Concernant le réseau breton les constructions était du type SE et les PN possédait un étage, autre précision le réseau breton en 1954 était bien vivant, il a été sacrifié sur l'autel des dieux route et gros sous à la fin des années soixante sauf les lignes Guingamp Paimpol et Guingamp Carhaix

    La version ligne Plouaret - Lannion me semble la plus plausible, je précise qu'en cas de suppression d'un PN le numéro disparait ce qui donne des trou dans les listes, car le numéro n'est pas réatribué.

    Un peu d'image, une photo du PN 167 sur la ligne de Dol de Bretagne à Lamballe par Dinan, m^me construction basse mais en pierre.

    au plaisir

    kdl4-12 (ex éditeur de CPM ferroviaire)
    • Creado 30 mar 2008 a 11:06
    • #189907
    Bonsoir Alain
    Je comptais t'interroger directement... pour savoir s'il y avait un inventaire des PN par ligne ou région... à ta réponse je pige que c'est non!
    S'il est soit du 29, soit du 22 - comme je le suppose - je trouverai en allant sur le terrain dès que j'aurai une heure ou deux devant moi... si je n'ai pas trouvé avant...
    meilleur souvenir
    Jean
  • kdl4_12
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    Francia

    Bonsoir Alain
    Je comptais t'interroger directement... pour savoir s'il y avait un inventaire des PN par ligne ou région... à ta réponse je pige que c'est non!
    S'il est soit du 29, soit du 22 - comme je le suppose - je trouverai en allant sur le terrain dès que j'aurai une heure ou deux devant moi... si je n'ai pas trouvé avant...
    meilleur souvenir
    Jean
    • Creado 30 mar 2008 a 15:24
    • #189968
    Bonjour Jean

    Au chemin de fer tout fait l'objet d'un inventaire

    y compris les PN qui peuvent faire l'objet d'une consigne de ligne par exemple le PN 27 est "gardienné par les agents du train" ce qui impose un arrêt obligatoire par le mécanicien

    le service compétent et Voies et Bâtiments

    Pour les anciennes lignes il y a encore la possibilité d'aller aux archives qui sont au MANS

    Bref dequoi m'occuper lorsque je serai en retraite
  • jakez
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    Bonsoir Alain
    Je comptais t'interroger directement... pour savoir s'il y avait un inventaire des PN par ligne ou région... à ta réponse je pige que c'est non!
    S'il est soit du 29, soit du 22 - comme je le suppose - je trouverai en allant sur le terrain dès que j'aurai une heure ou deux devant moi... si je n'ai pas trouvé avant...
    meilleur souvenir
    Jean
    • Creado 30 mar 2008 a 15:24
    • #189968
    Bonjour Jean.
    Je viens de suivre la ligne de Plouaret à Lannion, pas sur le terrain mais en survolant par Mappy ou Pages jaunes. On compte une vingtaine de franchissements routiers mais en un demi siècle il y a pu avoir des créations de routes.
    J'ai une carte d'état-major de la région : impossible de la retrouver pour le moment !
    Ce qui est assez cocasse, c'est que à l'un des derniers croisements avant Lannion, au niveau de Ploubezre, la voie traverse le chemin...du Quinquis ! Mais je ne distingue pas clairement s'il s'agit d'un PN ou d'un petit pont.
    Bonne journée.
    Jacques
  • jicu
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    Bonjour Jean.
    Je viens de suivre la ligne de Plouaret à Lannion, pas sur le terrain mais en survolant par Mappy ou Pages jaunes. On compte une vingtaine de franchissements routiers mais en un demi siècle il y a pu avoir des créations de routes.
    J'ai une carte d'état-major de la région : impossible de la retrouver pour le moment !
    Ce qui est assez cocasse, c'est que à l'un des derniers croisements avant Lannion, au niveau de Ploubezre, la voie traverse le chemin...du Quinquis ! Mais je ne distingue pas clairement s'il s'agit d'un PN ou d'un petit pont.
    Bonne journée.
    Jacques
    • Creado 31 mar 2008 a 4:38
    • #190009
    Bonjour Jacques,
    Je te vois au Pouliguen dimanche ?

    J'ai trouvé sur Google le descriptif des travaux d'électrification de la ligne Lannion-Plouaret, mais les n° de PN ne sont pas mentionnés. La seule chose que j'apprends c'est qu'il y avait 18 PN avant les travaux et qu'il y en a 17 après sans changement de n°.
    Il est vrai que si mon PN n°15 est celui du Quinquis... c'est inimaginable même si je ne collectionne pas la région de Lannion...
    J'ai aussi suivi la voie sur le site Michelin et j'ai trouvé toutes ces intersections et aucun n°.
    Sur Mérimée, je n'ai rien découvert... mais ai-je su m'en servir ?
  • jakez
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    Francia

    Bonjour Jacques,
    Je te vois au Pouliguen dimanche ?

    J'ai trouvé sur Google le descriptif des travaux d'électrification de la ligne Lannion-Plouaret, mais les n° de PN ne sont pas mentionnés. La seule chose que j'apprends c'est qu'il y avait 18 PN avant les travaux et qu'il y en a 17 après sans changement de n°.
    Il est vrai que si mon PN n°15 est celui du Quinquis... c'est inimaginable même si je ne collectionne pas la région de Lannion...
    J'ai aussi suivi la voie sur le site Michelin et j'ai trouvé toutes ces intersections et aucun n°.
    Sur Mérimée, je n'ai rien découvert... mais ai-je su m'en servir ?
    • Creado 31 mar 2008 a 16:55
    • #190079
    Le passage supprimé est celui qui se trouvait en sortie immédiate de la gare de Lannion (donc normalement le 18e) et dont la fermeture entraînait des problèmes de circulation. La gare a été reconstruite en avant de l'autre côté de la rue désormais libérée, sur l'emplacement délaissé par l'ancienne gare de marchandises.
    Les sites de plans et itinéraires n'ont pas pris en compte cette modification et montrent toujours les anciennes voies.
    Il est peu probable que tous les passages à niveau de la ligne aient été pourvus de garde-barrière.
    La mairie de Ploubezre pourrait peut-être donner la réponse au vu de la photo ?
    A plus tard (pas au Pouliguen)
    Jacques
  • Cuenta eliminada
    Cuenta eliminada

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    Francia

    Le passage supprimé est celui qui se trouvait en sortie immédiate de la gare de Lannion (donc normalement le 18e) et dont la fermeture entraînait des problèmes de circulation. La gare a été reconstruite en avant de l'autre côté de la rue désormais libérée, sur l'emplacement délaissé par l'ancienne gare de marchandises.
    Les sites de plans et itinéraires n'ont pas pris en compte cette modification et montrent toujours les anciennes voies.
    Il est peu probable que tous les passages à niveau de la ligne aient été pourvus de garde-barrière.
    La mairie de Ploubezre pourrait peut-être donner la réponse au vu de la photo ?
    A plus tard (pas au Pouliguen)
    Jacques
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    • Creado 1 abr 2008 a 12:33
    • #190228
    Los datos ya no están disponibles porque la cuenta de este usuario ha sido eliminada (Reglamento RGPD)
  • jicu
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    • Creado 1 abr 2008 a 12:34
    • #190230
    crotte !!!!!!:rose:
  • jakez
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    Francia

    voici un scan d'un "super" passage à niveau: n° 15
    cette photo (format 10 x 15) au dos vierge de toute mention, était avec deux autres photos de même origine et fabrication. Si l'une était identifiable (Le Ponthou dans le 29) parce que le nom de la gare était lisible sur le bâtiment, il n'en est pas de même ici.
    A-t-on la possibilité de trouver où pouvait se situer ce passage à niveau ? Existe-t-il des listes de passages à niveau ? (17.500 en France...)
    S'il était sur la même ligne que la photo du Ponthou, ils étaient bien loin l'un de l'autre, puisque le passage à niveau du Ponthou a le n° 263, ce qui signifierait qu'il soit proche de Paris...je verrais plutôt une ligne secondaire où les n° étaient différents.
    Autre précision, l'une des photos est datée au dos du 09/1958... les voies métriques ont quasiment disparu.
    Merci à tous et bonne soirée
    JQ
    • Creado 25 mar 2008 a 12:57
    • #189052
    Bonjour,
    Un copain ex cheminot vient de téléphoner devant moi à un ancien chef de gare de Lannion qui a identifié immédiatement le PN 15 comme étant celui de Poullanco, à Ploubezre. :applause:
    Pour le trouver il faut passer devant le cimetière, prendre à gauche puis à droite.
    La maisonnette existe encore, occupée par un particulier.
    Les archives de la SNCF pourraient certainenemt fournir le nom de la garde-barrière.
    Jacques
  • jicu
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    Bonjour,
    Un copain ex cheminot vient de téléphoner devant moi à un ancien chef de gare de Lannion qui a identifié immédiatement le PN 15 comme étant celui de Poullanco, à Ploubezre. :applause:
    Pour le trouver il faut passer devant le cimetière, prendre à gauche puis à droite.
    La maisonnette existe encore, occupée par un particulier.
    Les archives de la SNCF pourraient certainenemt fournir le nom de la garde-barrière.
    Jacques
    • Creado 7 abr 2008 a 10:37
    • #191049
    Jacques, tu m'épates toujours !!!
    Merci, à l'occasion j'irai le photographier.
    Jean