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Thème véhicule - aide à la localisation

  • danie843
    danie843 100% (11382x)

    163 Beiträge

    Frankreich

    Bonjour

    Région NANCY très certainement, mais qui pourra m’aider à dégrossir mieux cette identification.

    Ce cliché semble à priori représenter le personnel d’un atelier de fabrication automobile pris pendant un moment de pause dans la cour ou dans le chemin d’accès aux ateliers.

    Si l’on se réfère à la plaque d’immatriculation du véhicule de droite (photo2), la photo pourrait se situer à Nancy ou dans ses environs et aux alentours des années 1920 (type d’immatriculation en vigueur entre 1914 et 1928)

    Autre point qui me semble important sur cette photo et qui peut apporter un élément clé à une identification serait de pouvoir identifier les véhicules alignés à gauche, que l’on voit peu mais qui semblent être le résultat de la « production » de ces ateliers (photo3).
    Je crois pour ma part reconnaître « l’allure » des voiture de course « Lorraine Dietrich » (qui restaient produites à l’usine de Lunéville à cette époque) mais sans grande conviction.
    Si vous avez un avis plus tranché sur cette identification ou si vous reconnaissez…

    Toutes autres remarques ou suggestion est bien entendue la bienvenue.

    Merci d’avance de votre aide et à très bientôt

    Danie843
    board board board
  • laffaux
    laffaux 100% (399x)

    6175 Beiträge

    Frankreich

    Bonjour

    Région NANCY très certainement, mais qui pourra m’aider à dégrossir mieux cette identification.

    Ce cliché semble à priori représenter le personnel d’un atelier de fabrication automobile pris pendant un moment de pause dans la cour ou dans le chemin d’accès aux ateliers.

    Si l’on se réfère à la plaque d’immatriculation du véhicule de droite (photo2), la photo pourrait se situer à Nancy ou dans ses environs et aux alentours des années 1920 (type d’immatriculation en vigueur entre 1914 et 1928)

    Autre point qui me semble important sur cette photo et qui peut apporter un élément clé à une identification serait de pouvoir identifier les véhicules alignés à gauche, que l’on voit peu mais qui semblent être le résultat de la « production » de ces ateliers (photo3).
    Je crois pour ma part reconnaître « l’allure » des voiture de course « Lorraine Dietrich » (qui restaient produites à l’usine de Lunéville à cette époque) mais sans grande conviction.
    Si vous avez un avis plus tranché sur cette identification ou si vous reconnaissez…

    Toutes autres remarques ou suggestion est bien entendue la bienvenue.

    Merci d’avance de votre aide et à très bientôt

    Danie843
    • Erstellt am 08.04.2010 um 04:55
    • #278635
    bonjour,

    intéressant ce document!!!, pour la photo de gauche, les chassis alignés à gauche de la route, impossibles à identifier mais on cherche quand même, à droite celle qui a une plaque nous présente un arrière"cul de poule" de citroën trèfle, les roues sont différentes, mais c'est peut être une coquetterie du propriétaire?la deuxième c'est une BERLIET.

    pour moi nous sommes chez un carrossier, lesquels recevaient les châssis motorisés, avec le capot moteur, prêts à être habillés, les deux voitures de droite seraient pour moi celles des cadres ou des dirigeants de l'affaire, ce qui expliquerait la possibilité d'avoir changé les roues de la trèfle.


    sous réserve bien entendu!!

    recherche à suivre

    cordialement


    laffaux
  • danie843
    danie843 100% (11382x)

    163 Beiträge

    Frankreich

    bonjour,

    intéressant ce document!!!, pour la photo de gauche, les chassis alignés à gauche de la route, impossibles à identifier mais on cherche quand même, à droite celle qui a une plaque nous présente un arrière"cul de poule" de citroën trèfle, les roues sont différentes, mais c'est peut être une coquetterie du propriétaire?la deuxième c'est une BERLIET.

    pour moi nous sommes chez un carrossier, lesquels recevaient les châssis motorisés, avec le capot moteur, prêts à être habillés, les deux voitures de droite seraient pour moi celles des cadres ou des dirigeants de l'affaire, ce qui expliquerait la possibilité d'avoir changé les roues de la trèfle.


    sous réserve bien entendu!!

    recherche à suivre

    cordialement


    laffaux
    • Erstellt am 09.04.2010 um 05:17
    • #278726
    Merci beaucoup pour ces premiers éléments

    Je dois bien reconnaître qu'en matière de vieux véhicules je n'y connais pas grand chose et je retiens votre hypothèse d'un carrossier car d'un part le "dépouillement" des véhicules sur la gauche m'avait complétement échappé et la tenue de certains ouvriers (notamment les tabliers de cuirs) fait effectivement penser à des activités de chaudronnerie.
    Pour les véhicules reconnus cela confirmerai donc une date approximative de 1920/1925

    Merci encore de votre intervention éclairante

    A bientôt et bien cordialement

    Danie843
  • laffaux
    laffaux 100% (399x)

    6175 Beiträge

    Frankreich

    Merci beaucoup pour ces premiers éléments

    Je dois bien reconnaître qu'en matière de vieux véhicules je n'y connais pas grand chose et je retiens votre hypothèse d'un carrossier car d'un part le "dépouillement" des véhicules sur la gauche m'avait complétement échappé et la tenue de certains ouvriers (notamment les tabliers de cuirs) fait effectivement penser à des activités de chaudronnerie.
    Pour les véhicules reconnus cela confirmerai donc une date approximative de 1920/1925

    Merci encore de votre intervention éclairante

    A bientôt et bien cordialement

    Danie843
    • Erstellt am 09.04.2010 um 08:22
    • #278761
    re,

    oui pour les dates,ça colle, mais ce ne sont pas des lorraine, elles avaient un radiateur en chapeau de gendarme à cette époque, dommage que le gars soit assis sur le longeron de la première auto, il nous masque le radiateur de la seconde, qui nous aurait donné sans doute la solution,mais tout n'est pas perdu!!!

    à bientôt

    cordialement

    laffaux
  • danie843
    danie843 100% (11382x)

    163 Beiträge

    Frankreich

    re,

    oui pour les dates,ça colle, mais ce ne sont pas des lorraine, elles avaient un radiateur en chapeau de gendarme à cette époque, dommage que le gars soit assis sur le longeron de la première auto, il nous masque le radiateur de la seconde, qui nous aurait donné sans doute la solution,mais tout n'est pas perdu!!!

    à bientôt

    cordialement

    laffaux
    • Erstellt am 09.04.2010 um 08:59
    • #278767
    Merci de l'intérêt que vous portez à cette énigme, mais aussi de votre optimisme qui semble imperturbable
    J'attends donc avec intérêt et toute la patience qu'il faudra le résultat de vos prochaines investigations

    Donc à bientôt
    danie843
  • laffaux
    laffaux 100% (399x)

    6175 Beiträge

    Frankreich

    Merci de l'intérêt que vous portez à cette énigme, mais aussi de votre optimisme qui semble imperturbable
    J'attends donc avec intérêt et toute la patience qu'il faudra le résultat de vos prochaines investigations

    Donc à bientôt
    danie843
    • Erstellt am 09.04.2010 um 12:40
    • #278818
    bonjour,

    après recherche, mais avec la réserve habituelle, les chassis stockés à gauche de la route seraient des PEUGEOT type 153 ou 163.

    à suivre

    cordialement
    et un bon WE


    laffaux
  • danie843
    danie843 100% (11382x)

    163 Beiträge

    Frankreich

    bonjour,

    après recherche, mais avec la réserve habituelle, les chassis stockés à gauche de la route seraient des PEUGEOT type 153 ou 163.

    à suivre

    cordialement
    et un bon WE


    laffaux
    • Erstellt am 11.04.2010 um 05:29
    • #279011
    Cela avance doucement, mais de mon point de vue c'est déjà "impressionnant".:applause:

    Au risque de me répéter souvent : Grand Merci!
    et bon dimanche à vous

    danie843
  • laffaux
    laffaux 100% (399x)

    6175 Beiträge

    Frankreich

    Bonjour

    Région NANCY très certainement, mais qui pourra m’aider à dégrossir mieux cette identification.

    Ce cliché semble à priori représenter le personnel d’un atelier de fabrication automobile pris pendant un moment de pause dans la cour ou dans le chemin d’accès aux ateliers.

    Si l’on se réfère à la plaque d’immatriculation du véhicule de droite (photo2), la photo pourrait se situer à Nancy ou dans ses environs et aux alentours des années 1920 (type d’immatriculation en vigueur entre 1914 et 1928)

    Autre point qui me semble important sur cette photo et qui peut apporter un élément clé à une identification serait de pouvoir identifier les véhicules alignés à gauche, que l’on voit peu mais qui semblent être le résultat de la « production » de ces ateliers (photo3).
    Je crois pour ma part reconnaître « l’allure » des voiture de course « Lorraine Dietrich » (qui restaient produites à l’usine de Lunéville à cette époque) mais sans grande conviction.
    Si vous avez un avis plus tranché sur cette identification ou si vous reconnaissez…

    Toutes autres remarques ou suggestion est bien entendue la bienvenue.

    Merci d’avance de votre aide et à très bientôt

    Danie843
    • Erstellt am 08.04.2010 um 04:55
    • #278635
    bonjour,

    dans le chapitre hypothèse, on peut mettre beaucoup de chose, mais tout de même!!!, donc une hypothèse que je crois sérieuse.

    à BEAULIEU(VALENTIGNEY) dans le DOUBS( on abandonne lâchement la meurthe et moselle, un carrossier important, les ets gauthier, donc proche des sites de production PEUGEOT sera racheté par la marque pour satisfaire aux commandes de guerre et de l'arrièrehttp://postcards.delcampe.net/page/item/id,58066525,var,25-BEAULIEU-ET-LES-USINES-GAUTHIER,language,F.htmlachat réalisé en1915, cette usine deviendra ensuite le site de production des 2 roues PEUGEOT.

    pour l'instant, pendant et après guerre, l'usine sera employée à la confection des carrosseries "usine" du fabricant et aux modèles spéciaux pour l'armée( automitrailleuses par ex)la présence de la trèfle citroën n'est pas un obstacle, la meurthe et moselle n'est pas si loin!!.

    ça vaut ce que ça vaut, mais pour faire avancer une question on doit quelquefois faire preuve d'une certaine audace.

    sous réserve bien entendu!!!

    très cordialement


    laffaux
  • laffaux
    laffaux 100% (399x)

    6175 Beiträge

    Frankreich

    bonjour,

    dans le chapitre hypothèse, on peut mettre beaucoup de chose, mais tout de même!!!, donc une hypothèse que je crois sérieuse.

    à BEAULIEU(VALENTIGNEY) dans le DOUBS( on abandonne lâchement la meurthe et moselle, un carrossier important, les ets gauthier, donc proche des sites de production PEUGEOT sera racheté par la marque pour satisfaire aux commandes de guerre et de l'arrièrehttp://postcards.delcampe.net/page/item/id,58066525,var,25-BEAULIEU-ET-LES-USINES-GAUTHIER,language,F.htmlachat réalisé en1915, cette usine deviendra ensuite le site de production des 2 roues PEUGEOT.

    pour l'instant, pendant et après guerre, l'usine sera employée à la confection des carrosseries "usine" du fabricant et aux modèles spéciaux pour l'armée( automitrailleuses par ex)la présence de la trèfle citroën n'est pas un obstacle, la meurthe et moselle n'est pas si loin!!.

    ça vaut ce que ça vaut, mais pour faire avancer une question on doit quelquefois faire preuve d'une certaine audace.

    sous réserve bien entendu!!!

    très cordialement


    laffaux
    • Erstellt am 17.04.2010 um 06:12
    • #279905
    re,

    le lien n'est pas passé( comme souvent!!!)

    cidessous une cp de l'usine avant achat

    cordialement

    laffaux
    board
  • danie843
    danie843 100% (11382x)

    163 Beiträge

    Frankreich

    re,

    le lien n'est pas passé( comme souvent!!!)

    cidessous une cp de l'usine avant achat

    cordialement

    laffaux
    • Erstellt am 17.04.2010 um 09:31
    • #279944
    Sans audace, aucun progrès possible…
    Et en plus…

    J’ai moi-même fait ce raisonnement après coup que l’origine géographique de la plaque minéralogique de la Trèfle Citroën ne peut absolument pas déterminer de façon certaine le lieu précis.
    Tout au plus il permet de le situer très approximativement la Région.
    En revanche l’identification des véhicules en attente de carrossage sur le coté gauche comme des Peugeot Types 153 ou 163 suppose plutôt une proximité avec le site historique du constructeur à Sochaux dans le Doubs. C’est donc bien l’élément primordial de la Photo que vous avez su identifier.
    Votre hypothèse est donc plus que logique et je vous suit complètement dans ce raisonnement Reste toutefois à partir de celui-ci de pouvoir conforter cette hypothèse par de nouveaux éléments plus directes, comme une identification effective des lieux ou d’un des personnages.

    Je vous remercie de toute l’aide extraordinairement pertinente que vous avez apportez personnellement à la résolution de cette énigme, et j’espère (sans trop y croire) que quelqu’un sera capable, ici ou ailleurs, de pouvoir apporter cette confirmation.

    Cordialement
    Danie843

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