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codification et definition des timbres neufs

  • pat56
    Compte fermé

    2 messages

    France

    ne collectionnant que les timbres neufs sans trace de charniere et ayant eu quelques deconvenues avec des vendeurs , qui remboursent mais cela necessite des echanges de courrier , il serait bon d' adopter une codification commune a tous les vendeurs concernant les timbres neufs et ceux avec trace de charniere , ex *** pour neuf /neuf ; ** neuf /charniere ; * oblit ; ou le sigle mnh ( mint never hinged ) neuf sans charniere utilisé couramment sur un autre site notamment par les vendeurs etrangers ; a moins que delcampe.com ne prevoit une case dans le descriptif des timbres ; amis collectionneurs , completez votre description des timbres dès ce debut d'année ; merci
  • fnatou
    fnatou 100% (18969x)
    free

    1169 messages

    France

    ne collectionnant que les timbres neufs sans trace de charniere et ayant eu quelques deconvenues avec des vendeurs , qui remboursent mais cela necessite des echanges de courrier , il serait bon d' adopter une codification commune a tous les vendeurs concernant les timbres neufs et ceux avec trace de charniere , ex *** pour neuf /neuf ; ** neuf /charniere ; * oblit ; ou le sigle mnh ( mint never hinged ) neuf sans charniere utilisé couramment sur un autre site notamment par les vendeurs etrangers ; a moins que delcampe.com ne prevoit une case dans le descriptif des timbres ; amis collectionneurs , completez votre description des timbres dès ce debut d'année ; merci
    • Posté le 6 janv. 2005 à 18:37
    • #38937
    En France, l'immense majorité des négociants en philatélie ont adopté la nomenclature suivante :
    -** = neuf sans charnière avec gomme originale (en Anglais MNH : mint never hinged)
    -* = neuf avec trace de charnière (MH : mint hinged)
    -(*) = neuf sans gomme (MNG mint no gum)

    Cela serait effectivement interessant que cette codification très simple soit imposée pour les timbres en vente sur le site.

    Bonne journée. François.
  • Compte supprimé
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    0 message

    France

    En France, l'immense majorité des négociants en philatélie ont adopté la nomenclature suivante :
    -** = neuf sans charnière avec gomme originale (en Anglais MNH : mint never hinged)
    -* = neuf avec trace de charnière (MH : mint hinged)
    -(*) = neuf sans gomme (MNG mint no gum)

    Cela serait effectivement interessant que cette codification très simple soit imposée pour les timbres en vente sur le site.

    Bonne journée. François.
    • Posté le 7 janv. 2005 à 02:12
    • #38945
    Les informations ne sont plus disponibles car le compte de cet utilisateur est supprimé (Règlement RGPD)
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    Compte supprimé

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    Belgique

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    • Posté le 7 janv. 2005 à 08:30
    • #38973
    Les informations ne sont plus disponibles car le compte de cet utilisateur est supprimé (Règlement RGPD)
  • pat56
    Compte fermé

    2 messages

    France

    En France, l'immense majorité des négociants en philatélie ont adopté la nomenclature suivante :
    -** = neuf sans charnière avec gomme originale (en Anglais MNH : mint never hinged)
    -* = neuf avec trace de charnière (MH : mint hinged)
    -(*) = neuf sans gomme (MNG mint no gum)

    Cela serait effectivement interessant que cette codification très simple soit imposée pour les timbres en vente sur le site.

    Bonne journée. François.
    • Posté le 7 janv. 2005 à 02:12
    • #38945
    cette codification est simple et claire ; en me raliant a la majorité , je vais l'adopter pour mes prochaines annonces ; patrick

    [QUOTE="00002352"]En France, l´immense majorité des négociants en philatélie ont adopté la nomenclature suivante :
    -** = neuf sans charnière avec gomme originale (en Anglais MNH : mint never hinged)
    -* = neuf avec trace de charnière (MH : mint hinged)
    -(*) = neuf sans gomme (MNG mint no gum)

    Cela serait effectivement interessant que cette codification très simple soit imposée pour les timbres en vente sur le site.

    Bonne journée. François.[/QUOTE]

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