Aviation

  • arctic

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    Frankrijk

    Suite de mes sollicitations
    Je vous propose des photos cartes par groupes de 4 .
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  • cartatof

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    • Aangemaakt 13 dec 2023 op 11:44
    • #1642818
    Au moins une ...
  • nyamulagira

    11445 berichten

    België

    Bonsoir arctic,

    En 4, survol de El Zocalo à Mexico.
    Reste à isentifier l'aérostat.
    Bien à vous,
    HL
  • cartatof

    11993 berichten

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    • Aangemaakt 13 dec 2023 op 11:44
    • #1642818
    deux ?
  • arctic

    1283 berichten

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    deux ?
    • Aangemaakt 13 dec 2023 op 11:50
    • #1642842
    Bonsoir
    Pas de doute , mais sur la photo carte pas de nom !
    Merci beaucoup je viens de trouver ces info
    A bientôt.
    arctic

    Georges Antoine Chavez (populairement connu au Pérou sous le nom de Jorge Chávez), également dit « Géo Chavez » (Paris, 13 juin 1887 – Domodossola, 27 septembre 1910), est un aviateur français d'origine péruvienne. Il se blesse mortellement au cours d'une tentative de traversée des Alpes en avion.
    Biographie
    Jorge Chávez sur son Blériot à Brigue, le 23 septembre 1910
    Funérailles de Jorge Chávez à Paris, le 1er octobre 1910
    Jeunesse et formation
    Né à Paris de parents péruviens, Jorge Chávez2 étudie à l'école Violet3 (EEMI, aujourd'hui EIGSI), où il décroche un diplôme d'ingénieur en 19094.
    Aviateur
    Il obtient son brevet de pilote le 15 février 19105, portant le numéro 32, après une rapide formation de dix jours à l'école Maurice et Henry Farman de Bouy6.

    Le 8 septembre de la même année, il atteint un record d'altitude, avec 2 650 m, à Issy-les-Moulineaux. Le 23 septembre suivant, il participe au concours Brigue-Milan : il décolle de Ried-Brig aux commandes d'un monoplan Blériot type XI de 50 chevaux (baptisé Gypaète), passe le col du Simplon et est ainsi le premier à franchir la barrière sud des Alpes par la voie des airs7. Mais après 42 minutes de vol, il s'écrase au sud de Domodossola. Alors qu'il tentait d'atterrir et ne se trouvait plus qu'à 20 m du sol, les ailes de son avion se sont brisées8. Il succombe à ses blessures, quatre jours plus tard.

    La dépouille du pilote est transférée le 12 septembre 1957 de Paris à Lima, dont l'aéroport international porte son nom.
  • arctic

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    Bonsoir arctic,

    En 4, survol de El Zocalo à Mexico.
    Reste à isentifier l'aérostat.
    Bien à vous,
    HL
    • Aangemaakt 13 dec 2023 op 11:49
    • #1642839
    Survolé par Santos Dumont.
    Votre illustration, c'est la cabane de Shackleton ou celle de Scott
  • nyamulagira

    11445 berichten

    België

    Re,

    Il s'agit de la cabane de Scott au Cap Evans sur l'île de Ross.
    En arrière plan bien sûr, le volcan Erebus (3794m)

    Si vous aimez la lecture, vous avez toujours
    Le livre d'Haroun Tazieff, Erebus - volcan Antarctique aux Editions Arthaud. 1978 - 150p.
    et celui de Jean-Louis Etienne - Expédition Erebus - Ed. Artaud, 1994 - 189p.

    Plus techniques mais en anglais :
    LeMasurier W.E. et Thomson, J.W. - Editors - Vol. 48 Antarctic Research Series
    Volcanoes of the Antarctic Plate and Southern Oceans.
    1990 - 487p.

    Kyle Philip R. - Vol 66 - Antarctic Research Series
    Volcanological and Environmental Studies of Mount Erebus, Antarctica
    1994 - 162p.
    Bonne soirée,
    HL
  • arctic

    1283 berichten

    Frankrijk

    Re,

    Il s'agit de la cabane de Scott au Cap Evans sur l'île de Ross.
    En arrière plan bien sûr, le volcan Erebus (3794m)

    Si vous aimez la lecture, vous avez toujours
    Le livre d'Haroun Tazieff, Erebus - volcan Antarctique aux Editions Arthaud. 1978 - 150p.
    et celui de Jean-Louis Etienne - Expédition Erebus - Ed. Artaud, 1994 - 189p.

    Plus techniques mais en anglais :
    LeMasurier W.E. et Thomson, J.W. - Editors - Vol. 48 Antarctic Research Series
    Volcanoes of the Antarctic Plate and Southern Oceans.
    1990 - 487p.

    Kyle Philip R. - Vol 66 - Antarctic Research Series
    Volcanological and Environmental Studies of Mount Erebus, Antarctica
    1994 - 162p.
    Bonne soirée,
    HL
    • Aangemaakt 13 dec 2023 op 13:59
    • #1642899
    Bonsoir ,
    Merci de m'avoir répondu sur ce sujet.
    J'avais comme un doute avec le mont Erebus en arrière plan.
    J'ai eu la chance de passer par Mc Murdo il y a 50 ans avant qu'un LC 130 nous
    dépose près de la base de terre Adélie, où j'ai effectué plusieurs missions dont un hivernage de 16 mois
    Mais aussi deux campagnes au Groenland ( 4 traversées.
    Merci pour les références.
    Vous pouvez visiter notre site AMAEPF et vous découvrirez plusieurs de mes articles
    ainsi que : transpolair.free.fr
    En librairie : Link (https) aux éditions Paulsen

    Ma bibliothéque est composée de centaines d'ouvrages, de revues, de bulletins , de rapports..........
    Je suis complétement polarisé et givré.
    Un de nous grand explorateur à dit
    Lorsque l'on se rend dans ces régions on n'en revient jamais.
    très cordialement
    Georges
  • renaudloelhe
    Rekening afgesloten

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    Frankrijk

    Bonjour ! Je ne connais rien à l'aéronautique , mais vôtre deuxième carte porte la mention NIEUPORT . Pourrait il s'agir du célèbre " bébé " , d'un frère ou d'un cousin ? Nous verrons bien ...CDLT RL
  • nyamulagira

    11445 berichten

    België

    Bonsoir ,
    Merci de m'avoir répondu sur ce sujet.
    J'avais comme un doute avec le mont Erebus en arrière plan.
    J'ai eu la chance de passer par Mc Murdo il y a 50 ans avant qu'un LC 130 nous
    dépose près de la base de terre Adélie, où j'ai effectué plusieurs missions dont un hivernage de 16 mois
    Mais aussi deux campagnes au Groenland ( 4 traversées.
    Merci pour les références.
    Vous pouvez visiter notre site AMAEPF et vous découvrirez plusieurs de mes articles
    ainsi que : transpolair.free.fr
    En librairie : Link (https) aux éditions Paulsen

    Ma bibliothéque est composée de centaines d'ouvrages, de revues, de bulletins , de rapports..........
    Je suis complétement polarisé et givré.
    Un de nous grand explorateur à dit
    Lorsque l'on se rend dans ces régions on n'en revient jamais.
    très cordialement
    Georges
    • Aangemaakt 13 dec 2023 op 17:54
    • #1642947
    Bonjour Georges,

    Très intéressant de vous lire. Il est vrai que ces sorties doivent marquer à tout jamais l'esprit.
    Quel courage de toute façon pour moi qui préfère plus les chaleurs africaines.
    J'avais un ami au Rwanda qui est allé plusieurs fois sur la base polaire Roi Baudouin. Vers les années 60. Il s'appelait Gilles Toussaint et je l'ai retrouvé par hasard dans le même Ministère où j'ai travaillé de 1996 à 2012.

    Pour la cabane de Scott : Link (https)

    Bien à vous et bon jeudi,
    HL
  • savalpes

    4383 berichten

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    Bonsoir
    Pas de doute , mais sur la photo carte pas de nom !
    Merci beaucoup je viens de trouver ces info
    A bientôt.
    arctic

    Georges Antoine Chavez (populairement connu au Pérou sous le nom de Jorge Chávez), également dit « Géo Chavez » (Paris, 13 juin 1887 – Domodossola, 27 septembre 1910), est un aviateur français d'origine péruvienne. Il se blesse mortellement au cours d'une tentative de traversée des Alpes en avion.
    Biographie
    Jorge Chávez sur son Blériot à Brigue, le 23 septembre 1910
    Funérailles de Jorge Chávez à Paris, le 1er octobre 1910
    Jeunesse et formation
    Né à Paris de parents péruviens, Jorge Chávez2 étudie à l'école Violet3 (EEMI, aujourd'hui EIGSI), où il décroche un diplôme d'ingénieur en 19094.
    Aviateur
    Il obtient son brevet de pilote le 15 février 19105, portant le numéro 32, après une rapide formation de dix jours à l'école Maurice et Henry Farman de Bouy6.

    Le 8 septembre de la même année, il atteint un record d'altitude, avec 2 650 m, à Issy-les-Moulineaux. Le 23 septembre suivant, il participe au concours Brigue-Milan : il décolle de Ried-Brig aux commandes d'un monoplan Blériot type XI de 50 chevaux (baptisé Gypaète), passe le col du Simplon et est ainsi le premier à franchir la barrière sud des Alpes par la voie des airs7. Mais après 42 minutes de vol, il s'écrase au sud de Domodossola. Alors qu'il tentait d'atterrir et ne se trouvait plus qu'à 20 m du sol, les ailes de son avion se sont brisées8. Il succombe à ses blessures, quatre jours plus tard.

    La dépouille du pilote est transférée le 12 septembre 1957 de Paris à Lima, dont l'aéroport international porte son nom.
    • Aangemaakt 13 dec 2023 op 12:09
    • #1642854
    Bonjour artic,

    sur votre carte 3,
    il est bien mentionné Chavez pour le nom, au recto et au verso :hello:

    Cordialement
    Savalpes
  • arctic

    1283 berichten

    Frankrijk

    Bonjour artic,

    sur votre carte 3,
    il est bien mentionné Chavez pour le nom, au recto et au verso :hello:

    Cordialement
    Savalpes
    • Aangemaakt 14 dec 2023 op 05:06
    • #1643049
    je vous Remercie
    Joyeuses fêtes et meilleurs vœux
    arctic