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    • Aangemaakt 2 jan 2013 op 09:06
    • #427766
    Ce n'est pas une gare mais un dépôt , endroit ou sont garées les motrices avant de prendre leur service
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    Ce n'est pas une gare mais un dépôt , endroit ou sont garées les motrices avant de prendre leur service
    • Aangemaakt 2 jan 2013 op 12:29
    • #427821
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  • laffaux
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    • Aangemaakt 2 jan 2013 op 09:06
    • #427766
    bonsoir,à toutes et tous,

    je n'ai pas la réponse précise mais je peux donner un élément, les locomotives sont des 220 du réseau de la compagnie de l'OUEST(numérotées dans la tranche 301à360)cette remise à machines serait donc peut être dans l'ouest, la tour avec la pendule ce n'est pas courant, en cherchant un peu on devrait trouver.


    cordialement,



    bon WE,




    laffaux


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    bonsoir,à toutes et tous,

    je n'ai pas la réponse précise mais je peux donner un élément, les locomotives sont des 220 du réseau de la compagnie de l'OUEST(numérotées dans la tranche 301à360)cette remise à machines serait donc peut être dans l'ouest, la tour avec la pendule ce n'est pas courant, en cherchant un peu on devrait trouver.


    cordialement,



    bon WE,




    laffaux


    • Aangemaakt 4 jan 2013 op 13:18
    • #428202
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  • kdl4_12
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    • Aangemaakt 2 jan 2013 op 09:06
    • #427766
    Bonjour

    Voici une vue similaire d'un dépôt OUEST = ARGENTAN.

    Le dépôt OUEST du MANS possédais aussi une pendule identique.

    Ces deux vues vous permettent d'éliminer ces dépôts de vos recherche sur la compagnie de l'OUEST.

    Bonne journée

    AL




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  • brizebois
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    Frankrijk

    Bonjour

    Voici une vue similaire d'un dépôt OUEST = ARGENTAN.

    Le dépôt OUEST du MANS possédais aussi une pendule identique.

    Ces deux vues vous permettent d'éliminer ces dépôts de vos recherche sur la compagnie de l'OUEST.

    Bonne journée

    AL




    • Aangemaakt 4 jan 2013 op 17:01
    • #428227
    C'est incontestablement un dépôt de la Compagnie de l'Ouest d'origine et donc pas une gare, la pendule étant justifiée par la régulation d'entrée et de sortie des locomotives. Il faut donc le situer dans un quadrilatère Paris - Saint-Nazaire - Brest - Dieppe en excluant la vallée de la Loire et toute la côte bretonne à l'ouest de Redon, Ploërmel, Pontivy et Brest gérée par la PO (Paris-Orléans). Après consultation de l'ouvrage "Les dépôts vapeurs de l'Ouest" aux éditions La Vie du Rail, j'ai cru un moment trouver une similitude (sans la pendule) avec le dépôt de Loudun qui n'appartenait pas à la Cie de l'Ouest mais réflexion faite, l'oeil de boeuf est plus petit..
    Grande ressemblance en revanche avec Sainte-Gauburge cette fois de la Cie de l'Ouest mais là encore, pas de pendule ! Motteville également très ressemblant mais avec une seule remise au lieu de deux.
    Il ne peut s'agir à mon avis d'un grand dépôt (ville de plus de 10 000 habitants ou important noeud ferroviaire mais plutôt d'un petit dépôt relais ce qui laisse pas mal de possibilité d'autant qu'il n'existe pas de trace photographique pour tout ces dépôts.
    Liste des possibilités après éllimination des grands dépôt et ceux dont la photo existe (mais certains ont pu être reconstruits après la gurre) : Dinant - Dol - Saint-Malo - Lison - Vire - Flers - Sablé - La Loupe - Mortagne - Sainte-Gauburge - Dreux - Gisors - Motteville - Dieppe - Fécamp - Honfleur - Lisieux - Granville - Châteaubriant (1 remise similaire la seconde différente mais peut-être reconstruite) - Cherbourg (primitif) - Mayenne.
  • kdl4_12
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    C'est incontestablement un dépôt de la Compagnie de l'Ouest d'origine et donc pas une gare, la pendule étant justifiée par la régulation d'entrée et de sortie des locomotives. Il faut donc le situer dans un quadrilatère Paris - Saint-Nazaire - Brest - Dieppe en excluant la vallée de la Loire et toute la côte bretonne à l'ouest de Redon, Ploërmel, Pontivy et Brest gérée par la PO (Paris-Orléans). Après consultation de l'ouvrage "Les dépôts vapeurs de l'Ouest" aux éditions La Vie du Rail, j'ai cru un moment trouver une similitude (sans la pendule) avec le dépôt de Loudun qui n'appartenait pas à la Cie de l'Ouest mais réflexion faite, l'oeil de boeuf est plus petit..
    Grande ressemblance en revanche avec Sainte-Gauburge cette fois de la Cie de l'Ouest mais là encore, pas de pendule ! Motteville également très ressemblant mais avec une seule remise au lieu de deux.
    Il ne peut s'agir à mon avis d'un grand dépôt (ville de plus de 10 000 habitants ou important noeud ferroviaire mais plutôt d'un petit dépôt relais ce qui laisse pas mal de possibilité d'autant qu'il n'existe pas de trace photographique pour tout ces dépôts.
    Liste des possibilités après éllimination des grands dépôt et ceux dont la photo existe (mais certains ont pu être reconstruits après la gurre) : Dinant - Dol - Saint-Malo - Lison - Vire - Flers - Sablé - La Loupe - Mortagne - Sainte-Gauburge - Dreux - Gisors - Motteville - Dieppe - Fécamp - Honfleur - Lisieux - Granville - Châteaubriant (1 remise similaire la seconde différente mais peut-être reconstruite) - Cherbourg (primitif) - Mayenne.
    • Aangemaakt 4 jan 2013 op 18:54
    • #428239
    Bonjour Michel

    Nous pouvons aussi éliminer Mayenne, lorsque j'étais en poste dans cette ville, j'ai connu l'ancienne remise du dépôt, elle n'était pas double.

    J'ai aussi pensé à Ste-Gauburge, mais absence de la pendule

    Bonne année

    AL
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    C'est incontestablement un dépôt de la Compagnie de l'Ouest d'origine et donc pas une gare, la pendule étant justifiée par la régulation d'entrée et de sortie des locomotives. Il faut donc le situer dans un quadrilatère Paris - Saint-Nazaire - Brest - Dieppe en excluant la vallée de la Loire et toute la côte bretonne à l'ouest de Redon, Ploërmel, Pontivy et Brest gérée par la PO (Paris-Orléans). Après consultation de l'ouvrage "Les dépôts vapeurs de l'Ouest" aux éditions La Vie du Rail, j'ai cru un moment trouver une similitude (sans la pendule) avec le dépôt de Loudun qui n'appartenait pas à la Cie de l'Ouest mais réflexion faite, l'oeil de boeuf est plus petit..
    Grande ressemblance en revanche avec Sainte-Gauburge cette fois de la Cie de l'Ouest mais là encore, pas de pendule ! Motteville également très ressemblant mais avec une seule remise au lieu de deux.
    Il ne peut s'agir à mon avis d'un grand dépôt (ville de plus de 10 000 habitants ou important noeud ferroviaire mais plutôt d'un petit dépôt relais ce qui laisse pas mal de possibilité d'autant qu'il n'existe pas de trace photographique pour tout ces dépôts.
    Liste des possibilités après éllimination des grands dépôt et ceux dont la photo existe (mais certains ont pu être reconstruits après la gurre) : Dinant - Dol - Saint-Malo - Lison - Vire - Flers - Sablé - La Loupe - Mortagne - Sainte-Gauburge - Dreux - Gisors - Motteville - Dieppe - Fécamp - Honfleur - Lisieux - Granville - Châteaubriant (1 remise similaire la seconde différente mais peut-être reconstruite) - Cherbourg (primitif) - Mayenne.
    • Aangemaakt 4 jan 2013 op 18:54
    • #428239
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    • Aangemaakt 2 jan 2013 op 09:06
    • #427766
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