Enveloppe expédiée de Kaapstad (En anglais : Cape Town. Afrique du Sud) pour le French Ship ''Ville de Majunga'' (Navire faisant partie des Forces Navales Françaises libres depuis octobre 1941)
Enveloppe contenant 6 pages de correspondance en anglais, de l'épouse sud-africaine d'un marin français, canonnier (Gunner) à bord du Ville de Majunga.
Oblitération postale de départ : Kaapstad 23 VIII 43
Vignette partielle représentant un Marin South Africa (Afrique du Sud)
Adresse en langue anglaise du destinataire : '' Maurice Jannet. Gunner. French Ship. ''Ville de Majunga'' (Soit : Canonnier. Navire Français Ville de Majunga). Union Castle Mail S/S Co. (S/S Co = SteamShip Company). Adderleys Street. Cape Town. S. Africa (South Africa = Afrique du Sud).
L'adresse du destinataire nous apprends donc, que ce courrier était acheminé par l'intermédiaire de l'Union Castle Mail de Cape Town à destination du paquebot-mixte Ville de Majunga.
Mention manuscrite à l'encre rouge : C/O Fleet … = Care Of. Fleet = Expression anglaise signifiant : Aux bons soins de la Flotte
Diverses marques de censure, dont linéaire de Cape Town et bande de fermeture de censure bilingue : Afrikaans et anglaise.
Au verso mention manuscrite de l'expéditeur : Mme Maisie Jannet Standard Bank Chambers 25 Long Street Cape Town S.Africa (Importante banque sud-africaine)
Le courrier est daté du : 22 Aug (22 août 1943) l'épouse de ce marin français exprime dans sa lettre, entre autres sujets, de son désir de lui écrire en français à l'aide d'un dictionnaire anglais-français
Pour information :
Le paquebot-mixte Ville de Majunga (1931-1959) second navire portant ce nom, est lancé en 1931 par les Ateliers et Chantiers du Trait (Seine Maritime) pour la Nouvelle Compagnie Havraise Péninsulaire de Navigation. En service en juillet 1931 sur la ligne de Madagascar. Réquisitionné le 20 avril 1940 au Havre pour transporter la 2e Division de Chasseurs lors de la Campagne de Norvège. Le 27 avril il appareille de Brest à destination de Greenock. Le 23 mai il rapatrie la 2e Division de Chasseurs à Brest. Le 13 juin 1940 il est atteint par une bombe et retourne à Brest pour réparation. Le 13 février 1941 il sert de transport de troupes à Saigon. Le 1er mars 1941 il est abordé par le croiseur HMS Cornwall qui le dirige sur le Cap ou il est réquisitionné par les britanniques. Affecté au Ministry of War Transport, et géré par l'Union Castle Mail Steamship (Cité sur cette enveloppe). Le 20 octobre 1941 il est réarmé par les FNFL, son équipage est formé de marins dont une partie est français et l'autre anglais. Le 26 avril 1942, il transporte des centaines de prisonniers italiens de Massaoua à Aden. Le 30 septembre il part pour la Grande Bretagne. Le 6 décembre il s'échoue près du Cap, gravement avarié, il reste en réparation jusqu’en juin 1943. En juillet 1943 il est à Newcastle. En avril 1945 il est restitué à son armateur français. En mai 1957, il est vendu à Hong-Kong sous le nom de ''Cathay''. Le 10 juin 1959 il est vendu pour démolition à Hong Kong.
Le paquebot-mixte Ville de Majunga est cité dans la liste des navires des Forces Navales Française Libres, revue de la France Libre, numéro spécial du 18 juin 1951. A ne pas confondre avec le cargo à vapeur ''Ville de Majunga'' (1900-1928)
L’Union-Castle Line est une ligne maritime qui exploitait une flotte de paquebots et de cargos entre l'Europe (Southampton) et l'Afrique (Le Cap) de 1900 à 1977. L'entreprise, dont les bureaux étaient situés à Adderleys Street à Cape Town, (Cité sur cette enveloppe), était à l'origine la Union-Castle Mail Steamship Company, Ltd, (Cité sur cette enveloppe) à la suite de la fusion, le 8 mars 1900, de l'Union Line et de la Castle Shipping Line.
Pendant la Seconde Guerre mondiale, l'Union sud-africaine (nom donné à l'époque en France) étant un dominion de la Grande-Bretagne, participa avec d'autres forces du Commonwealth, aux combats.
Enveloppe en bon état. Défaut : Ouverte sans soin. Port pour la France en Suivi 1,40 Euro.
