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CORSE - BASTIA - Les paquebots LE LIBAN et L'INSULAIRE de la Cie Fraissinet au Port (avant la catastrophe de 1903)
Item number: 174132523
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 Click on an image to zoom inDescription : - Carte postale ancienne, au dos divsé, n'ayant pas circulé /
- Ed. anc. Maison Fabiani, C. Piaggi /
- En excellent état /
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82.00 € ± $ 105.68 |
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1.00 € ± $ 1.29 |
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Closed sale
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| Starting date: |
Sun, 20 May 2012 17:04:02 (UTC+1.0) |
| Ending date: |
Sun, 27 May 2012 19:30:00 (UTC+1.0) |
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| Taravo [100% (803x)] |
| Location: |
France |
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| Seller checked: |
Yes |
| Member since: |
Tue, 27 Jul 2010  |
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- Carte postale ancienne, au dos divsé, n'ayant pas circulé
- Ed. anc. Maison Fabiani, C. Piaggi
- En excellent état
Thèmes : Navire Courrier Bateau Compagnie de transports Tourisme Compagnie maritime
Le Liban est un paquebot appartenant à la Compagnie Fraissinet.
Le 7 juin 1903 vers midi, le Liban quitte le port de la Joliette à destination de Bastia. A son bord environ 220 passagers dont 41 hommes d’équipage, ainsi que diverses marchandises telles que du courrier, du matériel d’école...etc.
Au même moment le paquebot L’insulaire appartenant à la même compagnie, se dirige vers Marseille.
Les navires se sont vus, et ordre a été donné par les deux commandants de virer à droite afin de se croiser. De peur de heurter les petits rochers autour de l’île Maire, le commandant de L’insulaire ordonne « A gauche toute » et va ainsi déclencher la catastrophe. L’insulaire se dirige alors sur le Liban et le percute très violemment sur bâbord. Le Commandant Lacotte du Liban et son équipage manœuvrent pour dégager le bateau. Les dégâts sont très importants. Il décide de se rapprocher de l’île Maire pour débarquer les passagers. Mais les falaises étant trop raides, il tente alors d’échouer le Liban entre les éperons rocheux des Farillons.
Cette manœuvre, qui aurait pu changer la tragédie en un formidable sauvetage, va tourner à la catastrophe. En effet, à une vingtaine de mètres du but, la poupe se soulève au-dessus de la mer. C’est la panique. L’équipage n’arrive pas à lancer les chaloupes (une seule sera descendue), certaines personnes sautent à la mer, d’autres, du fait de l’inclinaison du paquebot, s’écrasent sur le pont.
Puis c’est l’explosion : la chaudière du Liban vient de se briser en deux. Le navire s’enfonce très rapidement. Les passagers et matelots qui avaient trouvé refuge sur l’arrière du Liban, sont faits prisonniers sous la tente installée pour les protéger du soleil, et meurent noyés. Le nombre des victimes ne fut jamais clairement établi : 90 pour l’armateur, 180 pour les journaux. Ceci s’explique par le fait que les formalités d’embarquement n’étaient pas terminées.
Le commandant de L’insulaire fut condamné trois ans plus tard pour avoir donné l’ordre fatal, et surtout pour avoir continué sa route sur Marseille sans porter secours au Liban. |
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CORSE - BASTIA - Les paquebots LE LIBAN et L'INSULAIRE de la Cie Fraissinet au Port (avant la catastrophe de 1903) on sale on Delcampe (ending date: Sun, 27 May 2012 19:30:00)
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